Лада 2107 2004
обзор

Мною автомобиль эксплуатировался 3 года, в основном неисправности вылезали в первый год эксплуатации. Мелкие неисправности устранялись по мере выявления, из большого - замена сцепления, помпы и венца маховика, подробности всех неисправностей заносил в "бортовой журнал". Масло заливал Шелл полусинтетику, заменены рабочие жидкости по срокам не помню, но по мере поступления денежных средств менял. Машина оборудована газовым оборудованием (белорусское), средний расход на газу около 11 литров по городу, по трассе 10 литров. В основном ездил на бензине, на газу мотался в междугородних поездках по области и в Н. Новгород, дорога в 2500 км по тем ценам обошлась мне в 3000 рублей (газ - великая сила). Осенью 2011 года помял левую заднюю дверь и в связи с заменой двери решил полностью перекрасить авто. Старая краска выгорела и ну и в 2004 году, по моему мнению, она была не особо удачной. Полировать не стал, решил сделать весной. Зимой заводилась на раз-два, (каждую осень обращался к карбюраторщику, дабы не было проблем зимой и не разу не подвела). Однако планы изменились и приобрел новый автомобиль. Никогда не подводила.