Лада 2107 1983
обзор

Отзыв владельца автомобиля Лада 2107 1983

Краткий обзор Лада 2107 1983
Оценка 0.0 из 5

Автор: Scanarri

12.11.2012 · 3 593 просмотров

Киев

Характеристики

Год выпуска1983
КППМКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited».

Преимущества

Недорогой ремонт. Простота. Цена. Асортимент запчастей. Хорошая динамика.

Недостатки

Комфорт. Качество деталей. Необходимость доработки.
Она у меня не одна машина, но зато самая-самая (ведь она меня еще из роддома забирала): 1) Салон может и не люкс, но если есть желание и руки растут от туда откуда надо, то салон можно переделать, багажник средний по вместимости, 2) Динамика даже на стоке очень даже неплохая, немногие инобюджетки имеют похожую, 3) Детали дешевые, но правда очень плохие, лучше сразу брать от иномарок! 4) Надёжность хорошая, если водитель конечно за ней ухаживает, а то есть такие дураки, которые машину херят, а потом ноют, что ВАЗ - г**но, хотя единственное г**но в таких случаях - такой горе-водитель, 5) внешность чисто классика, но имеет свои отличия, к примеру, я уже не могу из-за зализанности новых авто распознать марки, уж больно друг на друга похожи. 6) Простота конструкции и агрегатов, если в поле станешь, то дальше поедешь, у меня на Прадике гидравлику как отрубило, так пришлось эвакуатор вызывать.;) 7) Машина ведёт семя предсказуемо, зимой может поносить, НО если водитель НЕ УМЕЕТ обращаться с заднеприводным авто, то это не даёт ему право такое авто обзывать, к примеру, ВСЕ американские спорткары ЗАДНЕПРИВОДНЫЕ, и они ДА тяжело управляемые, потому что задний привод самый мощный! Да и дрифт на ЗП получается самый-самый.:) ВЫВОД: Если заняться 2107 очень серьезно, то можно получить авто, которое будет в одном таком экземпляре на всю планету, сейчас никого Феррари не удивишь.;) А служить она вам будет еще ого-го! Лично моей семёрке уже почти 30 лет (1983 год выпуска), и дал ей я имя Кристин (как в книге Стивена Кинга), отказавшись от всех ВАЗовских деталей и перейдя на иномарочные, получил прекрасную штуку, перегильзовав блок под 2.0. и коробкой от Полонеза плюс микропроцессорное управляемое компом зажигание - получил 8 сек до 100 км/ч. Тормоза поменял все на Ferrodo (суппорты 4-х поршневые, диски невентилируемые (так задумано), колодки самые жесткие, но имеют минус - СВИСТЯТ, тормозная трасса тоже другая), аморты KONI, и т. д. да и до переделки она была прекрасная машина. СЛАВЯНЕ (не все), к сожалению, - это единственный народ, который херит всё своё и пускает слюни на чужое (какое бы оно не было).

Итог

Пока и так хватает колекции.;)

Обсуждение (1)

Г
Гость 18.11.2012 18:12
Вопрос к Автору: я так понял, что вместо штатной установлена КПП от Польского "Полонеза"? Она разве аналогична жигулёвской и подходит вместо штатной? И чем она отличается, передаточными числами?
Этот отзыв был полезен? 4 0