Лада 2107 2002
обзор

Первая машина которую приобрёл в пакете, до этого ездил на б/у. На 1-ТО в Булгар Автовазе потратил 2000 р., потом плюнул и провел ТО у знакомых. Через полгода пришлось менять КПП (клинило на 1-ой передаче) по гарантии, пришлось отдать 3000 руб. (классное у нас гарантийное обслуживание в России), потом отвернулась храповичная гайка, вовремя заметил. Сразу же после этого поменял подшибник на задней полуоси моста. Через год полетел кранчик печки, поменял все пыльники на ходовой, резинки на тягах и аммортизаторах, зажигание и карбюратор регулирую каждые 3 месяца, без этого машина не послушна и "тормозящяя", а пробег то всего 32000. Одно желает лучшее, не едет больше 130 и то с горы, хоть пинай по акселератору или выходи сзади толкай не едет больше 130, жалко, изоляции ноль, если на 100 и больше на 4 передаче не слышно даже соседа сидящего с права, а на 5-ой машина тянет не ах-ти. Помпа на ВАЗ 21074 ужасна, при долгих поездках на скоростях больше 110 машина катострофически ест масло.