Лада 2107 2000
обзор

Купил эту машинку около года назад, в конце февраля. В отличном состоянии - работало всё, причём очень хорошо. Пробег только 120 тыс. км. С газовым оборудованием и расходом 11.5 л по городу и хорошими ценами на газ - всё только радовало! Пока не загорелась лампочка давления масла... всё оказалось просто - в двигателе масло на отметке min! Сменил я масло и начал мерить его расход. Оказалось 4 л/100 км! Думал о капремонте, но потом решил что пока тянет (компрессия 11.5-12-12-11.5) пусть ездит. Просто беру сразу 2 канистры масла, вторую - на долив. Сломалось за 20 тыс. пробега за это время (само) - реле на вентиляторе, предохранитель прикуривателя, реле зарядки генератора, диодный мост и датчик заднего хода. Всё починил своими руками - ведь основное преимущество нашемарок это лёгкий ремонт. Сразу же ещё поменял тормозные колодки, на всякий случай, хотя снятые были ещё живы. Ну и по неопытности пришлось делать много кузовного ремонта (крыло, бампер, дверь, передняя балка). Пришлось поездить на 99, 2110, 2115, kalina, renault logan, hundai accent. Все вышеперечисленные машины во многом лучше семёрки (кроме 99 - такой же мешок с болтами), и я начал уже подумывать продать после зимы семёрку, и взять, к примеру, логана! Но вот ведь проблема, довелось прокатиться на старой BMW 730 96 года и ... в сравнении с ней что logan, что 7-ка - одно и тоже и совсем не то... В общем если летом меня не начнёт убивать жара и не захочется машинки с кондиционером, то покупка logana отменятется и в перспективе будем брать BMW 5 2002-2003 г.