Лада 2108 1998
обзор

Доброго времени Суток! Хотел бы высказать свое одобрение всем тем кто собирается покупать этот автомобиль. Машина хорошая, управляемая, но все же поругаю - опасная. Не дай бог кому поймать дерево, столб, а то и встречку. Все остальное на высоком уровне. С любимыми всем посторонними звуками я разобрался установив шумоизоляцию со строительного рынка толщиной 1, 5 см. Теперь чуть хуже чем в иномарках - зазоры в дерных проемах остались те же и уплотнители дверей я менять не стал. Подвеска - то что надо, мягкая и в то же время непробиваемая, один минус - то, с чем шумоизоляция не справляется - гремит, но не катастофически. Двигатель - оптимум для экономичной езды, мощнее не нужно. Система питания так же устраивает - заправляюсь где хочу и не думаю о последствиях, так как их просто не бывает. Владельцы инжектора меня поймут, соболезную я Вам, ребята. Кузов заслуживает отдельной хвалы. В отличие от девяток заложен запас жесткости, что не может благотворно сказаться на управляемости. Что поругать можно еще - это обзор, он не лучший среди наших автомобилей. Заднее зеркало панорамного типа почти не работает. Так же не нравятся боковые зеркала - они не дают нужного обзора, никто не производит боковые зеркала панорамного типа. Для меломанов отмечу еще один плюс машины: большие двери - достойный объем для достойной акустики. Можно добится хорошего звучания. Но маловат багажник, после установки саба в нем практически не остается места. Слабоват генератор. Не хватает: концертную площадку из 2108 не сделать - аккамулятор сдохнет раньше... Да и при езде в темное время суток по пробкам аккумулятор медленно, но садится. Про ремонт стараюсь не думать. Езжу до тех пор пока не отвалится. Правда, и отваливается что-либо довольно редко. За 1, 5 года менял генератор и радиатор. И последнее: в силу дешевизны запасных частей не боюсь "контакта" с почти с любым автомобилем. Иномарщики: Вы попали!!!!