Лада 2109 1990
обзор

Как и многие вменяемые люди, недавно получившие права, выбирают себе машину, которую особо не жалко и ремонт стоит дешево. Такой машиной у меня являлась "девятка". Мне ее отдал тесть, вернее продал за 100 руб. Машина образца 1990 года выпуска, напомню, на пороге 2010 год, машине 20 лет!!! Поездил я на ней год, ни разу не подводила, хотя иной раз приходилось проезжать до 2 тыс. км за 2 дня. Просто сел, завел и поехал. Кузов не смотрю на свой продолжительный срок ржавчины не имел, первые ржавые порывы получились, когда в заднюю левую дверь въехал какой-то олух на китайском седане. Итог: у меня немного помятая дверь, у него отсутствие половины морды. Ловил пару раз людей на свой фаркоп, ярким примером была девушка на Гранд Витара - бампер на замену, а у меня даже фаркоп не помялся. Как дебил вместе с ней прождал гаишников 2, 5 часа - у нее видите ли КАСКА. По поводу ремонта. Пару раз чистил карбюратор - качество бензина на наших заправках оставяет желать лучшего или переходить на газ. Плюс, конечно, все фильтра при замене масла и другие расходники. Заклинило тормозной целиндр - пришлось менять - 480 руб. )) Отгорел провод от генератора, отрезал, смотал, перемотал изолентой - работает как часы. Как итог могу сказать, что да, машина шумная, торпеда та еще погремушка, но в виде первого автомобиля просто супер - дешево и сердито и все просто до безобразия, разобраться во всем можно и не имея какого-либо супер-пупер образования. А про управление автомобилем и как он держит траекторию говорить плохое просто нельзя - Порше потрудился в свое время как-никак.