Лада 2109 1997
обзор

Машина перешла от отца в хорошем состоянии в 2001 году. Сразу заменил сцепление на немецкий Sachs, сделал развал, поменял резину. Потом пришлось поменять все расходники... как я понял для любой машины где-то через 4-5 лет приходится поменять многое. Поменял в итоге: радиатор, колодки задние, барабаны, все диски (советские были), аккумулятор, термостат, ест, но глушитель, штаны, резонатор... в результате аварии пришлось поменять передний бампер и крыло. В 2002 году, в результате грубейшей ошибки (оставил машину зимой с вытащенным подсосом), попал на капиталку двигателя... всего после 40.000 пробега. Сейчас кушает мало и в принципе не ломается... передние колодки поставил Ferodo и, учитывая достаточно агрессивную езду, за год износ составил только 40%! - поэтому советую ... Комплектующие все старался ставить западного производства. В результате после всех перепетий машинка ездит очень уверенно... Максималку выжила 170 по спидометру - правда движок при этом орет "мама не горюй". Но собираюсь продавать... хочется иномарку.