Лада 2109 2002
обзор

Машину приобрел в салоне в сентябре 2002 г. Сборка г. Сызрань, карбюраторная, цвет-амулет. Пробег на сегодняшний день небольшой 11 тыс. км. Это у меня вторая машина. Первая была пятилетняя "шестерка", очень нравилась. Когда первый раз сел в "девятку" толком ехать не мог, привыкал неделю. Я думаю, что из наших машин Ваз 21093 вариант довольно приличный. В первый месяц машина пережила "детские болезни" - замена лампочки заднего фанаря, регулировка водительского стеклоподъемника, замена хомутов на шлангах - тосол подтекал. Обслуживаюсь у хороших мастеров, которым я полностью доверяю. Прошел первое ТО: с заменой масла в двигателе на "Эссо-синтетика", в коробке "Эссо"- полусинтетика, фильтры "Фрам". Все, других проблем пока небыло. Хотя летом мы сгоняли в отпуск более 2000 км., 400 из которых дорогой назвать сложно (щебенка крупная, грунтовка после дождей). Машина не подвела. Бежит довольно прилично. Правда резина летняя тоже приличная - "Бриджстоун". Не заводилась только 1 раз зимой - сел аккамулятор. Это обычное дело т. к. живем на севере, и если машина стоит на улице, то 1-2 раза за зиму акамулятор приходится заряжать. Из минусов - машина не "жаркая" и "скрипучесть" салона. Панель уже проклеил. Салон собираюсь. С первых дней скрипит что-то с зади (сторона горловины бензобака), немогу никак разобраться и полку проклеил и пластик разбирали. Пока машина стоит дергаешь все не скрепит, как поедешь начинает. Наворотов особых нет. Только необходимое: магнитола "Пионер", колонки "Хертс" в штатных, местах, антенна "Бош" (ловит до 68 км. от города), летняя резина "Бриджстоун 330".