Лада 2109 1997
обзор

Машина перешла от отца в хорошем состоянии в 2001 году. Сразу заменил сцепление на немецкий Sachs, сделал развал, поменял резину. Потом пришлось поменять все расходники... как я понял для любой машины где-то через 4-5 лет приходится поменять многое поменял в итоге - радиатор, колодки задние, барабаны, все диски (советские были), аккумулятор (Подольский поставил советую! ), термостат, ест-но глушитель, штаны, резонатор.. в результате аварии пришлось поменять передний бампер и крыло. В 2002 году в результате грубейшей ошибки (оставил машину зимой с вытащенным подсосом) попал на капиталку двигателя... всего после 40.000 пробега. Сейчас кушает мало и в принципе не ломается... передние колодки поставил Ferodo и учитывая достаточно агрессивную езду... за год износ составил только 40%!!! поэтому советую ... Комплектующие все старался ставить западного производства... В результате после всех перепетий машинка ездит очень уверенно... максималку выжила 170 по спидометру - правда движок при этом орет мама не горюй. Но собираюсь продавать... хочется иномарку..