Лада 21099 1996
обзор

Отец у меня ездил на всем родном. За первые 3 года он наездил всего 40000 и ничего не менял, кроме расходников. Когда я начал ночью воровать машину прямо с гаража, папа меня с утра встречал с матами! Потом все понял и начал давать кататься, но только когда не было гаишников, с этого момента я начал улучшать ее! Сначала я купил газовые стойки Kayaba, меняю их примерно раз в 2года, сразу машина стала уверенней вести себя на поворотах. Сразу после аварии, когда въехал в зад ВАЗ 2107, купил летнюю резину Yokohama, сейчас тоже ее покупаю и не жалуюсь - супер! Двигатель перебирал один раз на 130000 когда прогорел поршень после очередного заезда, до сих пор шелестит, хотя уже 260000 на спидометре. Коробку один раз снимал на 205000, 2-я передача начала вылетать, заодно и сцепление поменял. Купил литье на 14, поставил музыку (2 саба и 2 усилителя). В 2005 полностью покрасил и обработал антикором, заодно и салон проклеил, обшил синей кожей и поставил чехлы в тот же цвет. Сейчас езжу на ней и мне пока ничего не надо, вот только хочу поставить движку 1, 6 16-клапанный, что бы хотя бы 200 бегала. А на своей я давал 175 и то под горку, а может спидометр врет! А так динамика для ее 1, 5 л. на твердую 5, управляемость на 4, ГУРа не хватает. Комфорт, если все сделать по уму, то тоже ничего, а вот печку я ненавижу, в 99-й в лицо дует, а ноги от мороза крючатся. Багажник большой, но класть багаж неудобно. ТО я делаю сам, за свои годы 99-ю прощупал от и до! Читаем книжки и ремонтируем!