Лада 21099 2002
обзор

Купил свою 99-ю (2002 г. выпуска) я два года назад. Мечтал об этой модели уже давно. И, что самое главное, не разочаровался до сих пор. Машинка инжекторная, европанель, бортовой компьютер, ну, всякие мелочи типа иммобилайзера и подогрева стекол, сидений перечислять не буду. На момент покупки пробег был 40 тыс. км (? ). Сейчас это уже 130 тыс. Покупал машину для личного пользования, но получилось так, что уже полтора года работаю на ней в такси. Естественно, это не самые лучшие условия эксплуатации. Почему же я езжу именно на 99-й до сих пор? Во-первых, радуют цены на запчасти. Во-вторых, комфорт. Конечно, не Мерседес, но, если сравнивать с высокой панелью, в салоне тишина. В-третьих, подкупает небольшой расход топлива: 7-8 литров на сотню. За период владения поменял передние стойки, диск сцепления, плюс плановые процедуры - замена масла в двигателе каждые 10 тыс. На этом - все! То есть, пока коллеги-таксисты просиживают дни и ночи в гаражах/автосервисах, мучаясь с ремонтом и дефицитом запчастей, я спокойно работаю, езжу на дачу и так далее. Если сравнивать 99-ю с другими машинами этого класса, могу любую и сделать со светофора, и без труда оставить позади себя на трассе. Хочу подчеркнуть еще два кита, на которых держится довольство автомобилем - отличная управляемость и высокая проходимость (при хорошей резине). Но есть все же в России, как мы знаем, две большие беды - дураки в атосервисах и дороги. Но если наши дороги 99-й нипочем, то горе-мастера порядком могут подпортить нервы автовладельцев. Они умудряются ремонтировать полностью "здоровые" машины, зато, когда действительно что-то барахлит, разводят руками.