Лада 21099 1994
обзор

Прошел уже год как продал я свою 99-ю и хочу поделится опытом эксплуатации. В общем арсенале были только наши авто от пятерки до 99-й, да плюс у отца 15-я, в принципе 15-я та же 99-я со всеми болячками. Почему, когда делали рестайл, не удосужились убрать все косяки старой модели ума не приложу?! Так вот по поводу 99-й... ездил после покупки где-то год и все было хорошо, даже ничего не ломалось, масло лил, сильно не горцевал, а потом понеслось... Умерли задние стойки! Поменял на новые девятошные, через почти год сдохли и они. Поставил от десятки, с ними и продал, почему-то десяточные ходят дольше, хотя конструктивно мало чем отличаются от 9-ки. Потом сдох стартер, вернее он давно сдыхал, но пришел момент, когда он совсем не смог провернуть двиг. Купил новый стартер, проездил почти год и новый тоже сдох! Разобрал, оказывается плохо пропаян якорь, в общем кое как отремонтировал, стало лучше, но не то все равно. Потом сдох карб! Магнитный клапан не выкрутился из него, а так как нижней части отдельно не продавалось, то пришлось брать новый карб! Проездил около полугода, машина ехать перестала, отдал на переборку, вроде поехала... В общем, каждый раз садясь в машину, ожидаешь, что вот опять что-то сломается. Так ездить нельзя, продал не глядя и поменял на Хонду Цивик и вот сейчас начинаю привыкать, что машина может просто ездить! А еще чуть не забыл, про кузов не надо забывать, вода в салоне и багажнике - это нормальное состояние авто! (это же касается всех Самар, проверено на 8-ке и 2-х пятнадцатых). За время моего пользования сгнили пороги, пол багажника и задние арки, так что от всего этого реально устаешь и машина начинает очень сильно раздражать, иногда хотелось разогнать ее и об столб...