Лада 21099 1998
обзор

Добрый день! Еще в 2008 накопил денег на простенькую машину, чтобы по работе мотаться, ну и просто быть мобильным. Как раз права получил недавно, заодно подучился бы ездить. Денег хватало на ВАЗ, хотелось «зубило», но если попадется 2107 в отличном состоянии, то можно и его. Выбрался с товарищами, более-менее разбирающимися в автомобилях, на рынок. Обшарили весь и выбрали зеленый автомобиль Ваз 21099. Цвет не очень, но салон сделан под спортивный: небольшой руль, сидения другие, хорошая «музыка» серебристые накладки на ручках. Выглядел он отлично, и стоил недорого. Прокатились и купили. Машина 1998 г. в.

Чуть больше года проездил без поломок, в первую зиму не подводил. Днище машины было не очень. Первая серьезная поломка – отказали тормоза. Причиной были задние тормозные трубки. Благо ручник работал. Ехал не спеша к сервису, подливая по пути тормозную жидкость.

Очередная «катастрофа» ВАЗ 21099 – оборвался трос педали газа, еще и на трассе. На «подсосе» дополз. Со временем стал чаще глохнуть, подходило время чистки карбюратора, делать это приходилось раз в год.

Как-то еду и чувствую, что зад водит. Заехал на ближайшую яму - кронштейны задней балки были почти оторваны. А ведь еще утром с этой проблемой ехал 110 км/ч.

Было дело, когда заглох из-за сломавшегося трамблера. Спустя 2 года задние колесные арки были уже в дырках, пороги стали ржаветь на глазах. На одной стороне домкрат уже не поставить – прогнул. За 12 лет машина серьезно прогнила.