Лада 2110 2000
обзор

Очень резвая машина из-за своего веса, делала даже Мицубищи Эклипс, ну конечно ещё и прослойка между рулём и сидением играет роль. =) Для нашего сурового климата - самое то. Вторая машина - Хёндай Акцент в мороз не завелась, эта не подвела, но возможно у Акцента движок в более худшем состоянии. Салон очень живучий, подвеска хорошая. Минусы - это конечно шумка, с музыкой когда едешь громкой - все слышат. Машина резвая на светофорах и надёжная зимой в -20, любил и уважал. В 2012 поменял антифриз, масло, фильтра, (воздушный, масляный) свечи, лампочки, термостат, ролики натяжителя грм, ремень грм, датчик скорости, датчик холостого хода, колодки ferodo, глушитель полностью, кулису кпп вместе с ручкой, подтянул ручник. За 2011 поменял сцепление, задний мост, перебрал подвеску. В 2009 менял масло съёмные колпачки, прокладку ГБЦ и многое другое в двигателе. Если за машиной следить, то она зверь, подтверждение - мой Акцент. Машину почти доделал, помешали лишние деньги. =) Небольшие недочеты видны по кузову на фото, единственная ржавчина на кузове - это на арке только снаружи на фото видно и поржавели салазки водительского сидения, я бы поменял, пороги целы, гнилья нигде нету. В машине работает все, кроме спидометра, игла соскочила, не стал разбирать. Машина на новых шипованных иностранных колесах 2 сезон, первый вообще не катался. Машина перекрашена мною в более белый цвет, а не серый как стал в 2009 (чтобы не заморачиваться с переоформлением), цвет сейчас потускнел, капот с петлями и амортизаторами заменил в связи с дефектом, брал под покраску, так как хотел ставить замки капота и красить вместе с машиной. После покраски это будет конфетка. Салон не прокуренный, чистый, никто никогда не курил, в ПТС одни женщины. Короче помогла мне многое научиться менять и ремонтировать, была надёжным другом и помогала преодолевать московские пробки), но с другой стороны - это русский автомобиль и он всегда останется таким сколько не ремонтируй или не тюнингуй.