Лада 2111 2005
обзор

Динамика неважная, машина валкая, но вместительная. Доска до 3-х метров влезает. Руль требует усилий, но это дело привычки. Комфорт, как у всего ВАЗа -нет шумоизоляции никакой. После 110км/ч музыку слушать невозможно, если только Агузарову. Конечно это круче "классики" и старой "восьмёрки". Кстати, машинка по основным системам надёжная. Я на ней из Питера в Крым два раза катался, без проблем. Может тянуть на себя и прицеп с брёвнами за милую душу. Но вот второстепенные системы летят по кругу, оценка им НОЛЬ. Отходят сигнальные лампочки на двери багажника, протирается бачок омывателя, всегда что-то перетирается и отходит. Летит регулятор напряжения, всегда перетирается трубка подачи воды на омыв заднего стекла и т. д. и т. п. НО!! Всё стоит дёшево и ремонтируется за пять минут в гараже или во дворе, пока жена из дому выходит! Машина для людей-самоделкиных: прибил, прикрутил, подпилил и ОТЛИЧНО! Людям с барскими наклонностями я это авто не рекомендую. Я на ВАЗАХ изучил все системы автомобиля. Про ТО. Я туда съездил один раз и зарёкся: Сразу перестали работать передние щётки стеклоочистителя. Приехал по гарантии. Такое развели с серьёзными лицами: счас снимем рамку, будете ждать три недели и т. д. и т. п. Я просто уехал к своему электрику, который открыл капот и проверил разъём и чудо! Щётки работают до сих пор. Взял 50 рублей! И так во всём! На ТО ни ногой! За всем слежу сам. Веду учёт деталей. За три года (80 тыс. проехал) менял только расходники (из основного), а по мелочи - бесконечный поток, но на галстуке не ездил! Датчики как часы работают. Полный антикор, у своих, с 7-летней гарантией, диски всмпо, регулируемые амортизаторы КОНИ, табло напряжения в сети вывожу на торпеду и можно ездить куда угодно!