Лада 2111 2002
обзор

Я - единственный владелец и единственный водитель за время эксплуатации. Поддерживал, как члена семьи: не допускал снижения динамики, управляемости и безопасности езды. Техобслуживание - каждые 10000 км: масло, фильтры, свечи и по потребности. Последняя замена ремней ГРМ и генератора в 110000км пробега. Тех. осмотр в ГАИ проходил сам, ликвидируя их замечания. Кузов и капот чистил и красил в 105000 км пробега, двери и крылья - по мере накопления дефектов в разное время. Есть записи по проведенным за 8 лет ремонтам и усовершенствованиям: суммарные вложения - около трех первоначальных цен авто.