Краткий обзор Лада 2111 2007
Оценка 3.3 из 5
Автор: Валерий
15.08.2012 · 5 922 просмотров
Красноярск
Характеристики
| Год выпуска | 2007 |
| КПП | МКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited». |
Оценки
Практичность
3
Надёжность
3
Расходы
3
Впечатление
4
Общая оценка
3.3
Преимущества
Надежность. Читаешь форумы иномарок - там такое бывает...
Ремонтнопригодность - дешевизна запчастей и изученность конструкции.
Относительный комфорт - ну это с чем сравнивать, конечно. Но вот капот на газовых упорах... на многих иномарках такое? Обычно на подпорке. Правда там его и поднимать надо реже.
Пока не ржавеет. Правда антикор я делал сам. Немногочисленные сколы подкрашиваю. А толщина краски радует, даже по сравнению с некоторыми иномарками.
Недостатки
По двигателю - 124-й мотор наверное лучший из всех ВАЗовских, но хотелось бы помощнее.
Кузов бы пожесче, чтоб рулилась поприятнее.
Подушки безопасности хотелось бы.
Я понимаю, что отзывов о десятках-двенашках много, но попробую написать и я. Купил машину в 9-ом году с пробегом 32 ккм. Привлекло - гур-не эур-, невтыковый 16-ти клапанный двигатель и красивый внешний вид (после восьмерки и девятки).
Первые впечатления - двигатель работает тише. Шума от дороги и аэродинамических шумов - намного меньше. Вообще после старой девятки показалась иномаркой.
Не понравилось - девятка, не говоря уж про восьмерку, рулится гораздо приятнее на скоростях до 120. Там чуть шевельнешь рулем - машина одновременно с рулем начинает поворачивать, а на двенашке она на долю секунды задумывается. Так у меня ГУР - короткая рейка, а с обычной еще хуже. Зато на трассе можно не напрягаясь ехать с большой скоростью, на которой на девятке требуется очень внимательно держать руль двумя руками.
Еще порадовал проем багажника - он ниже. Фары на девятке светят чуть-чуть лучше.
И еще не понравилось как машина отзывается на газ. На девятке даешь газ - ты еще педаль не закончил нажимать, а она уже ускоряется. А вот двенашка выдерживает микроскопическую паузу перед откликом. Впрочем, это естественно - ускорительного насоса как в карбюраторе там нет. Хотя динамика двенашки все-таки выше. Ремень ГРМ оборвало на 41 ккм. Ну заменил сам без особых проблем. А вот ремень генератора и ГУРа заменить не так просто - он проходит под опорой двигателя. Есть еще одна вещь, за что хотелось бы засунуть карандаш, линейку, циркуль и другие чертежные инструменты конструкторам в... то самое место. Это за крепление генератора. Болт на пару см не может вынуться - упирается в лонжерон. Я его спилил и вставил с другой стороны. А сразу так нельзя?
Вскоре после покупки обнаружил тосол в выхлопной трубе. Снял головку, а там заделанные холодной сваркой каверны в головке. То ли от плохого тосола, то ли еще чего. Старый хозяин удружил, гад. Поставил другую головку - 14 тыс руб. Понравилось, что места под капотом достаточно - вот на Калине я бы так просто 16-клап. головку бы не поменял...
Сейчас пробег 59 ккм. Заменил термостат - второй раз, ДПДЗ и все. Теперь планирую купить что-нибудь еще более интересное.
Итог
Неплохой выбор за эти деньги. При покупке смотреть на состояние кузова - все остальное лечится довольно легко.
Этот отзыв был полезен?
2
0