Лада 2111 2000
обзор

До этого были 21013, 21053, 21099. Конечно, 2111 не был пределом мечтаний и достался по случаю. Если бы был выбор, то взял бы седан. За время владения прошел 40 000 км. Расходы за это время: поставил газовое оборудование - 6500 р., поменял оба ремня - 400 р. с работой, датчик положения заслонки - 150 р. и самая дурацкая поломка - шкив КВ - (кто не знает, фигня на конце коленвала размером с блюдце, по которой бегает ремень) - брал ПО ЗНАКОМСТВУ за 1300 р. + работа, причем в сервисе сказали, что такая поломка это обычное дело. Да, я эту машину знаю с новья, так прежний хозяин поменял: печку, радиатор, все хомуты, коробку ремонтировал по гарантии, и еще что-то. У меня особых проблем не было, но вот что особенно достало: уходит тосол, причем не весь, а до определенного уровня, установил, что треснул бачок, а вынуть его не могу, хрен его знает как его туда засовывали, а может потому и треснул..., еще скрипит задняя дверь, пытались регулировать - скрип прекратился, зато начала открываться на ходу, вернул в исходное положение и включаю музыку погромче... Летом ездил с семьей в Анапу - 2800 км. в один край, никаких сюрпризов в дороге не преподнесла. Расход в городе - на газу - около 10 л/сотню, по трассе - 6.8 (газа). Бензина - не знаю, практически на нем не езжу, только завожу.