Лада 2112 2005
обзор

После 21053 машина на порядок комфортнее, печка на загляденье. Взял НОВУЮ из салона, без пробега, в начале сентября 2005 года. За время эсплуатации вышел из строя шаговый двигатель заслонки отопителя (металлическая муфта, но сгорел сам двигатель) и форсунки омывателя. Форсунки сразу заменил с родных на стандартные, такие же как на классике, чем на порядок улучшил собственно омывание стекла и уменьшил расход жидкости. Это все. На данный момент пробег порядка 14000, подходит срок второго т. о. (14500-15500). Машина нареканий не вызывает. Двигатель 1, 6 дает возможность уверенно чувствовать себя на дороге при одновременном старте с бюджетными иномарками и машинами Vectra, Passat с теми же параметрами двигателя. Единственное, что планирую сделать в ближайшее время - перебрать в сервисе салон, убрать посторонние шумы (цена вопроса около 300 долл). Нареканий к подвеске, электрике, двигателю и коробке - никаких. Машина не подводит и не расстраивает. Максимальный одновременный пробег - 1500 км. (СПб-Москва-по Москве-СПб). Завод при -35 без проблем. Двигатель не шумит, не вибрирует. Автомобилем доволен, рекомендую задуматься о приобретении как аналог недорогих рено, форд или хундай. Сам на этой машине планирую откататься 2-3 года. Не думаю, что за это время придется серьезно вкладываться в какие-либо ремонты.