Лада 2112 2004
обзор

Купил машину в апреле. Взял с восьмиклапанным двигателем - послушался советчиков, остерегавших связываться с загадочным шестнадцатиклапанником. Однако, в свободной продаже восьмиклапанников нет, поэтому пришлось ждать неделю, пока машину привезут из Тольятти. В целом впечатления от машины положительные. До этого ездил на в "восьмерке". Конструкторская мысль у наших автостроителей есть - здесь многие со мной сгласятся. Главный бич нашего автопрома - качество. Не проехав 200 км, я поехал на гарантийку менять модуль зажигания. При пробеге в 2, 5 тысячи полетела коробка! Узел, который вызывает меньше всего нареканий на автомобилях, у меня отказал не дожив до первого ТО! Хрошо, в гарантийке не отказали и за два дня коробку заменили. Кроме того, приехав на первое ТО мне сказали, что мой датчик расхода воздуха стоит не тот. С весны на ВАЗе стали применять какую то новую схему, а датчик поставили старый. Это пока последнее, что я менял. На сегодня пробег машины 5, 4 тысяч. Особых жалоб нет, но есть у меня претензии к подвеске - уж очень бухает на ухабах, хотя езжу я очень аккуратно и по кочкам не ношусь.