Лада 2114 2005
обзор

В общем машинка не плохая, пока новая. Тем более что 2005 г. в. думаю самый удачный. Тихая, мягкая и довольно шустрая. Но на задних пассажирских местах тесно. Машина - трудяга. Прошла 200000 без всяких проблем, далее стала кушать масло и вторая передача начала похрустывать. Решил перебрать двигатель, коробку, подвеску, ну и так по мелочам. В общем делали мне машину почти 1.5 месяца в Москве. А дальше начались сюрпризы... Забрал я ее, все вроде бы ничего. Поехал в Тверь, я там живу, по дороге затроил двигатель, кое как добрался и заехал в сервис. Мастера посмотрели и говорят, что надо скидывать голову. Сняли, а там ужас. Двигатель даже и не делали. Блок не точили, так поршня подобрали и ладно. Мало того, сломали посадочные места клапанов, ладно, все вроде сделали теперь по уму. Но сказали одно, что если клапана забарохлят, придется купить новую голову. Отмучился я целый год: то клапана, то двигатель, то еще что-нибудь. Проехал еще 40000 км, постоянно по сервисным мастерским и в итоге посчитал все свои затраты за 40000 пробега: вышло в районе 120 000 рублей. Машина просто рассыпается - в прямом и переносном смысле. Были даже мысли сжечь ее... Вот вам и отечественный автопром!