Лада 2115 2008
обзор

Приветствую! Вот и я решил отписаться. Купил свою 15-ку в феврале 2008 года, за 230800, плюс зимняя резина, сигналка с обратной связью, музыку хорошую, в общем все вместе в районе 260 вышла. После Оки и Семерки машина просто самолет, хорошая динамика, крепкая ходовая, да и салон в общем-то нормальный. После покупки, первым делом, ответкой протянул панель и все что возможно, скрипеть стало меньше. Через 3 месяца резко закончился антифриз, думал дело в хомуте, ан нет. В общем много я антифриза залил тогда на асфальт, причины было две: 1. Днище бачка перетерлось от острого стыка кузова под ним, пришлось подложить материал. 2. Сам шланг в районе стыка с бачком был с трещеной, обрезал это место, натянул, и все закончилось. Отъездил спокойно 31000 тыщу, начались проблемы. Пропала компрессия в 2-х цилиндрах, промыли инжектор, отрегулировали клапана, все ок. Посмотрели ремни ГРМ и генератора, ШОК, всего 31000 т., а их уже выбрасывать пора: все в трещинах, мелких разрывах. Сервисмен сказал, что качество комплектующих на новые ВАЗы упало, в общем и их заменил. 31650 - сломалось водительское кресло, 4 болта срезало, сварные ключи оторвало. Вот сегодня поеду в сервис, не знаю пока на сколько попал, сообщу. Плюсы. По этим деньгам, неплохая, динамичная машина, подойдет как и для работяг, так и для бедной молодежи. Минусы. Постоянно поломки по мелочам, в первый же год отвалились ручки регулировки зеркал, купил новые, приклеил. Сломался центральный дефлектор (оттуда воздух дует, если кто не знает), забил, он у меня всегда в основном в одном положении. Нормальная машина, она уж мне как родная, буду пока ездить. Но в будущем буду брать только иномарку, может даже б/у, тыщ за 350-400, надоели детские болезни, с которыми ваз не может справиться десятилетиями. Получается покупаешь себе авто и сам доводишь до ума. 15-ку я сделаю, это уже как член семьи, свой, а в последствии брать ту же приору за почти 400 тыщ и делать, и делать и делать просто не охото.