Лада 2121 Нива 2012
обзор

Наверное, рано писать отзыв, если проехал на авто менее 4-5 тыс. км. Но проехал всего 800 и потому буду рассказывать о первых впечатлениях. Сначала о приятном: машина высокая, потому лазить на ней по сугробам - одно удовольствие, да и парковочное место никто не займёт, ибо оно в сугробе.:) К тому же за такой ценник (416 тыр за авто с подогревом, антикорром, звуком Kenwood и сигналкой StarLine + КАСКО и ОСАГО) не найдёшь новый внедорожник. К тому же приятно порадовала ABS: очень хорошо помогает тормозить. Гребёт по снегу на пониженке лучше всяких крузаков: один сунулся за мной на трассу для снегоходов и пришлось его вытаскивать. По сравнению со старой Нивой, авто стало мощнее и идёт потише. Теперь о недостатках: 1. Мало места по высоте и в длину: мне с ростом 195 см неудобно зализать в авто и постоянно теснишься; 2. Отсутствие регулировки руля по высоте: руль где-то на уровне желудка: ))); 3. Печка издаёт вой чище чем сигнал ГО, но все предлагают (даже на официальных сервисах) проколхозить её, скрестив с отопителем ВАЗ 2108 дабы не было проблем; 4. Шумит раздатка на скорости от 80; 5. Отсутствие в заводской комплектации подогрева сидений; 6. Попытка сорваться в занос при мало-мальской скорости входа в поворот; 7. Полное отсутствие эргономики: рычаг КПП короток, рычажки включения света и поворотников тоже. 8. Дворники работают как на УАЗе 50-х гг.: не чистят полностью сторону водителя, а только центр стекла, хотя на ВАЗ 21099 схема работы дворников очень удачна: чистят всё стекло. 9. Бак при штатной работе пистолета на заправке не заполняется полностью, приходится регулировать давление подачи топлива. В итоге скажу, что автомобиль так и застрял в 70-80-х века ХХ, но при его главном преимуществе - цене - долго будет пользоваться спросом. Но вынуть руки из задницы рабочим автотаза тоже не мешало бы.