Лада 2121 Нива 2012
обзор

Отец приобрёл новую Ладу Ниву трёхдверку 2012 года выпуска с АБС, ЕВРО-4. В салоне сделали антикоррозийку, поставили подкрылки, уже шла с литыми дисками и багажником на крыше. Цена — 365 тысяч рублей. На выходные я приехал к нему посмотреть на это "чудо автопрома". Поползал по салону, всё понравилось: и качество материалов, и удобство на переднем и водительском месте, есть бортовой компьютер, даже показывает температуру за бортом, и вообще все переключатели и кнопки удобно и продуманно расположены, бардачок вместительный. Не понравилось на заднем ряду сидений — очень тесно, если только детей там возить. Проехался километров 10, отмечу, подвеска отличная, не чувствуется, что автомобиль маленький, дорогу держит на укатанном снегу чётко. Ехал на шиповке. Сидишь высоко, ощущения сложились, как будто едешь на Волге — та же плавность хода, не ожидал, КПП чёткая, двигатель не шумит. Рулевое с гидроусилителем не понравилось, ехал до 60 км/ч, такое ощущение, что люфт в рулевом большой, всё время приходится подруливать. Тормоза отличные, печка греет отлично, заводится с полуоборота, зеркала большие хорошо. Багажник маленький, если сложить задние сиденья, то ровного пола не получается, окраска кузова не на высоте, если по реагенту не ездить, кузов послужит. Запаска не занимает места, так как находится в моторном отсеке. Ждём весенней распутицы чтобы по-настоящему протестировать.