Лада 2131 Нива 2005
обзор

Выбрал этот автомобиль потому что понравилась внешне. Длинная база и короткие свесы придает машине длинный вид. Хорошая машина для зимы и по бездорожью. С полным приводом можно ездить уверено по снегу, грязи, песку. Машина на все случаи жизни. Я выбрал в оновном из-за полного привода. Просто выбора нет среди ВАЗа, а на джип денег нет. Машину брал с рук. 2005 г. в, пробег 85000т. р идеальное состояние. Она у меня впервые, хотелось поездить проверить как она себя ведет. Сразу же пришлось менять цилиндр сцепления и тормозов. Вцелом машиной доволен, конечно как всегда надо, что-то доробатывать, менять, устранять тот же запах бензина, подкладывать уплотнитель под пласмасывые полки, обшивку дверей. Вообще я удивлен качеством сборки салона, там везде откровенная пласмасса. Салон огромен, особенно сзади. Место для ног и голова не упераеться в потолок при моем росте 180 см. Да и по ширине салона - шире обычной семерки, девятки. Багажник по обьему как у четверки. Конечно увеличенная база дает много преимуществ. Да всем жигулям бы увеличить базу было бы не плохо. Вон все иномарки имеют базу по 2, 7м, 2, 8м и нормально. Не хватает мощности, 80л. с - очень мало для Нивы весом 1350кг. Обычная семерка весом 1т имеет 72л. с., а здесь добавили почти пол тонны и 10 л. с. Разворот мал. При езде по трассе шумная из-за пласмассы и раздатки в салоне. Дизаин бы изменили немного хотябы передок скруглили как на Шевроле Ниве. Думаю брать новую. Говорят что 2010г. в лучше стала по ходовой части и усилитель руля есть.