Лада 2131 Нива 2008
обзор

В общем-то авто 2008г (ГУР, ЕВРО 3, серо-сине-зеленый), покупал её б/у, пригнал из Самарской обл. Расход по трассе 90-100км/ч - 10л/100км. Впечатления о машине исключительно положительные, порадовал ГУР, курсовая устойчивость по трассе (особенно зима) на высочайшем уровне (резина внедорожная пятачковая кардиант офф роад), соответственно если с умом дружить. Стоят переделанные передние сиденья с отл боковой поддержкой - 5баллов. Полная шумо-виброизоляция (никаких сверчков-скрипов). Было поменяно: шаровая 1, граната наруж 1, сальник п/оси 1, сальник хвостовика моста, и передний сальник РК, по кругу газовые аммортизаторы - с ними просто сказка стало поведение авто. ВСЁ. Очень хороший салон, багажник огромный. Все ругаются на карлсонов (жужжание ромкое)... лично по моему опыту лучше пусть они жужжат и (!!! ) ЭФФЕКТИВНО И БЫСТРО остужают мотор, чем летом включать печку в пробке как на карбюраторном моторе с принудиловкой. Вот единственный МИНУС - это качество покраски авто - такие Нивы пошли с 2005г (как только брэнд НИВА перешел Шевроле, и все 21214 и 2131 стали ЛАДА 4на4). Не знаю почему, но сколько не видел - все они гниют и причем очень быстро по местам задние стойки/крыша, передние стойки/крыша ну и т. д. и т. п. Вот в общем-то и всё, автомобилем более чем доволен, а в сочетании ГУР+АНАТОМИЧЕСКИЙ САЛОН+ШУМКА - очень комфортный автомобиль.