Лада 2131 Нива 2010
обзор

Купил машину в 2010г. Эксплуатирую почти 2 года. В первую неделю эксплуатации вылезло несколько заводских косяков. 1. Не был прикручен передний амортизатор (поставил болт, закрутил и забыл). 2. Не правильно стояла задняя тормозная колодка (не было хорошего наката и грелся диск (снял барабан, поставил новую колодку, т. к. старая была погнута). 3. Датчик топлива живет своей жизнью, независимой от количества топлива (но к этому тоже можно привыкнуть. 4. Сопливился верхний патрубок на радиаторе (новый хомут и немного герметика решили и эту проблему). Больше заводских грехов не было, что для отечественного автомобиля считаю нормой. В ходе последующей эксплуатации критического ничего не происходило: Пару раз загорался "СНЕСK", но сам потом и переставал гореть (причину я так и не выяснил, т. к. на работе двигателя это никак не сказывалось). На вторую зиму начал похрюкивать мотор печки, но с прогревом звук пропадал и я так и отъездил всю вторую зиму. Из отрицательных моментов можно еще отметить ужасный гул при включении вентиляторов радиатора (соседи в пробке тревожно смотрят в мою сторону, но меня этот шум совершенно не напрягает), гул раздатки (привык и не обращаю внимания), скрип в салоне, в задней его части (уплотнитель помог мне справиться и с этой неприятностью). Все остальное - только положительные эмоции... Проходимость на 5! Если не участвовать в соревнованиях, то больше и не надо, а при включенной блокировке и на пониженной передаче выползает практически из любого дерьма. Вместимость салона на 5! Можно загрузить ВСЁ и для собаки место остается. Можно было бы немного прибавить лошадей в двигатель, но и при данном количестве 120 (на мой взгляд для Нивы этого достаточно) идет уверенно, плавно, дорогу держит хорошо. Расход топлива не вылезает за 10 л. по трассе. По городу, по пробкам поджирает и вываливается, особенно зимой за 15-16 литров. В общем автомобиль полностью соответствует своей цене и по качеству, и по эксплуатационным характеристикам.