Лада 2131 Нива 2010
обзор

У меня служебная (т. е. выбора нет) 2010г. сейчас 90000 км. Удивляют заявления, что ничего не ломается. Я бы не сказал, что сыпется, но мозги парит. Радиатор сам потек, лобовой сальник, промкардан рассыпался, ключ зажигания заклинил, замок багажника сломался, двери провисают, ходовка по мелочи постоянно. У меня главная претензия - НУ КАКОЙ ИДИОТ ПОСТАВИЛ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ СЛЕВА... Вообще мелочи убивают. Пластик в салоне ужасный, место для упора левой ноги из тонкого пластика без подпорки естественно треснул, саморезы в салоне выпадают. Эргономика никакая, если отодвинуть сидение под рост 185 см и выпрямить спину, то до руля и рычагов не дотянешься (чертовы горбатые карлики-проектировщики). Так и хочется коробку назад подтянуть. Кстати про сиденье. Никто не замечал, что оно не на одной линии с рулем? ))) А чтобы его регулировать - надо дверь открывать. И почему стекло до конца в дверь не опускается, чтобы локоть положить? Это ведь технически несложно. Если откинешь спинку заднего сидения, то когда ее обратно поднимаешь, ремни попадают под фиксаторы и надо бегать вокруг машины и поправлять. Штатный домкрат царапает кузов и ломается после 3-го применения. Начинается ржавчина даже на крыше. Фары изначально светят в землю. Родные зеркала плоские - обзор никакой, регулировка зеркал не дотягивает до удобного положения. Пластиковая окантовка над дверями снаружи отклеивается. Перечитал, что написал и подумал: пожалуй, она все-таки сыпется.