Лада 2131 Нива 2005
обзор

ВАЗ 2131, 1.7i, 2005 г. вып. Расход 9, 5-12 л/100 км. трасса-город. Машиной в общем и целом доволен. Из плюсов: ремонтом пока не доводилось заниматься, пробег 48750 км., менял только расходники. Считаю, что в обслуживании недорогая. От "гарантии" отказался, после первого ТО. Неугоняемая, ставлю под окном, ночами сплю спокойно, сигнализация стоит с двухсторонней связью, с ЖК дисплеем. Большой багажник. В салоне тоже просторно, на заднем диване, три бугая будут чувствовать себя уютно. Сделал себе кнопку на открытие багажника, как на 2110, а так же с пульта сигнализации подключил (очень удобно, чем рычаг дёргать), поставил бортовой комп. Из минусов: указатель уровня топлива показывает не верные значения, после долгих попыток выяснить причину скоро наконец сделаю, нормально будет показывать. После трёх месяцев катания, появился запах паров бензина, пришлось поменять все силиконовые шланги и хомуты крепления системы пароулавливания - на дюритовые и нормовсие хомуты, т. к. силикон от морозов задубел и стал пропускать пары. Потом после катания по бездорожью опять появился запах, выяснилось, что треснул пластиковый сепаратор (в районе штуцера). Поменял, стало сейчас нормально, хотя иногда кажется, что запах паров появляется изредка, грешу на клапан стравливания лишнего давления в системе, который в лючке заправки бензобака находится, но с этим уже ничего не поделать, если его конечно куда-нибудь подальше в зад перенести попробовать, но заморачиваться не хочется. Салон и комфорт - на уровне 80-х годов. Оптимальна и ещё комфортная скорость - 90 км/ч на 5-й передаче. После 110 км/ч. начинает безбожно выть раздатка. На задние пластиковые полки, под динамики, пришлось делать дополнительные крепления, т. к. они уж очень жидковатые. На моём экземпларе нету ГУР, хотя за доп. плату (~19000 руб. с установкой) можно поставить при желании. Ps: чем дороже тачка, тем больше теряешь на её продаже.