Лада Гранта 2012
обзор

Вот настал черед и мне оставить свой отзыв о Ладе Гранте с автоматической КПП. Раньше 2 года катался на Нексии в старом кузове и решил пересесть на новую Гранту. Особенно выбирать было не из чего, т. к. автомобиль нужен был новый и с автоматом до 400 000р. Купил ее в Москве в салоне 11.10.2012г. Скажу честно, - небо и земля, по сравнению с Нексией, при этом Нексия - это земля, а Гранта - небо, разумеется если сравнивать данный класс авто. Сразу бросилась в глаза высокая посадка, высокий клиренс. В салоне просторно - ребенок сзади в кресле сидит и ногами не достает до моей спинки из своего кресла. Места много, поставил под правую руку бокс, так стало как в иномарке, добавилось удобства. Коврики купил ковролиновые с бортами и дном резиновым - по салону не катаются и смотрится приятно. Как-то выпал снег, стоянка у нас нечищена, дороги местами убраны. Стоят "липучки" на всех колесах. Включил пониженную передачу "1" на автомате и без проблем выезжает по снегу. По ходу движения переключаюсь на "2", потом "D". Дорогу держит хорошо, руля слушается, на поворотах уверенна. По идее АКПП располагает к плавной езде, но ГРАНТА умеет здорово ускоряться. Скорости переключаются плавно, бесшумно. Панель информативная, яркая. Шума и скрипа пока практически нет. Работает тихо. Натяжитель ремня генератора уже ставят на заводе. В минус 22 заводится с полтычка. Рулевое управление - просто класс. Можно мизинцем рулить. Печка супер - за две-три минуты начинает уже тепло давать. Фары — отличные, все ночью видно. Тормоза прекрасные: резко затормозишь - можно лбом клюнуть, подвеска мягкая, тихая. Впечатления за этот небольшой срок владения только позитивные. Выходишь из нее как с кроссовера, а не как с тазика встаешь. Боковые зеркала как лопухи - все видно, поставил еще обогрев их. Считаю достойное авто за эти деньги. У меня расход по трассе получается – 8-9 л. В городском цикле – 10-11 л.