Лада Гранта 2013
обзор

Особо много писать нечего. Автомобиль подтвердил все ожидания. Владею месяц, пробег 2000 км. На ТО решил забить, был опыт с 10-й, Приорой, все брал в автосалоне. Гарантированные 30 тысяч пробега они ходят без поломок да и в дальнейшем особо больших проблем не с одной из машин не было. Хотя режим эксплуатации более чем жесткий. Почему "Гранта", а не б/у иномарка? Принципиально не беру б/у, на другие (новые) денежек не хватает, приходится довольствоваться ВАЗами, хотя, как писал выше, больших претензий нет. Долго выбирал между механикой и автоматом. И т. к. автомат на Российской машине - что-то новое, не обкатанное, остановил выбор на автомате. Первые впечатления двоякие - понятно что Гранта - не Приора. Обрадовало отопление салона. Качество отделки салона изменилось в лучшую сторону. Подгонка деталей панели +, внешний вид панели +, аудиоподготовка достойная, не знаю каково качество в других комплектациях, но в люксовой вроде как на высоте (сравнивать не с чем, на иномарках только в качестве пассажира). Отдельно о коробке, а писать-то нечего все работает, не шумит, не проскакивает, только вот стиль вождения придется пересмотреть (любитель погонять). По поводу поломок (каких-либо) пока рановато. Вот проеду тысяч 50, а потом будет большой опус о качествах Гранты. А писать отзывы о новой машине, не прошедшей даже обкатку, ну просто не разумно. Достоинства авто: 1. высокая 2. теплая 3. внешний дизайн 4. подвеска (будем надеется не убиваемая как на 10-ке) 5. подгонка деталей кузова и панели 6. аудиоподготовка 7. багажный отдел - это что-то Недостатки: Напишу после 50-тысячного пробега. Вывод прост. Зарабатывай больше и езжай на чем пожелаешь. Вон некоторые в космос за денежки летают. И что интересно - про автомобили ничего плохого не пишут.