Лада Калина 2009
обзор

За рулем 18 лет. Ездил почти на всех отечественных авто. И многих иномарках б/у (Форд, Тойота, Ниссан). сейчас Ниссан Примера 1998 г. в. Для работы купил новую Ладу Калину весной 2009 года. Хэтчбэк, двиг 1, 4, 16 клапанов. Кондиционер, бортовой компьютер (bosch), электроусилитель руля. Первые впечатления: садясь в калину не проваливаешься. Хороший обзор, удобное управление. Двигатель удивил своей резвостью. Руля слушается отлично (электроусилитель), маленький радиус разворота, высокая подвеска. Вместительный салон (по сравнению с Приорой и 2109, 2110). Сделал ТО-1, залил синтетические масла (Мобил) в двигатель и коробку. Заменил свечи. Зимой 2009-2010 поставил Ниссан на прикол по погодным условиям (снег, мороз, нечищенные дороги), пересел плотно на Калину. В -32 град заводилась без проблем. Дорожный просвет позволял ползать везде, где не проходили даже "Паркетники". На трассе легко соревнуюсь с иномарками (разгоняется до 156 кмч без особых проблем). в городском режиме тоже составляю конкуренцию большинству бюджетным иномаркам. За год прошел 25000 км. Кроме замены масел и фильтров ничего не делал (не считая перегоревших лампочек). Все заводское, все в порядке. Учитывая, что авто используется в жестком режиме, работаю на ней в службе такси. Средний расход топлива 7, 5 л 100 км. уровень масла не падает. По соотношению "цена-качество" вполне приемлемо, особенно с моей работой. Единственный минус по моему за эти деньги (брал новую за 330 тыс руб) плохая шумоизоляция. В остальном авто очень доволен. Минусы. плохая шумоизоляция, часто перегорают лампочки P. S эту бы машину да десять лет назад...