Лада Калина 2012
обзор

Вот читаю другие отзывы про Калину и понимаю, что мне очень повезло с экземпляром. Машине чуть больше года, пробег 40000 км, поломок не было вообще. Антифриз не уходит, масло не жрёт. Очень много езжу по разбитым дорогам и очень доволен надёжностью и энергоёмкостью подвески. Как-то раз на 80 км/ч попал в большую выбоину, так у меня диск погнуло и шина лопнула, при этом подвеска всё схавала. Да, соглашусь, что она (подвеска) шумновата, передние стойки издают звук как тенисный мячик о стенки 3-литровой стеклянной бутылки, когда еду по "стиральной доске", но это свойство у неё было с самого начала, вибрации от дорожных неровностей передаются на кузов очень хорошо - это минус (это тоже было и изначально). Сверчки в салоне живут своей жизнью - сами появляются и исчезают. )) За год застревал в лесу раз 6, выдёргивали меня джипы. )) Люблю я заехать на бездорожье. Наверное Ниву ещё куплю. )) Отдельно "спасибо" хочется сказать массивной защите картера, на которой я, к счастью, не экономил, она постоянно защищает "Калиновские потроха" от моей небрежной езды. Лью 95 бензин. Масло использую только Elf, меняю его и фильтра раньше срока каждые 10000 км. Антифриз лью только Sintec ultra. Точнее не лью, а купил на будущее, точно такой же как там и был с завода. Двигатель больше 2, 5 тыс. оборотов стараюсь не крутить без необходимости. Машиной доволен, могу охарактеризовать её так - рабочая лошадка на каждый день. Радует надёжностью, вместительностью, отличной печкой (зимы у нас суровые) и простотой конструкции. Очень практичный автомобиль.