Лада Калина 2008
обзор

За рулем 18 лет. Ездил почти на всех отечественных авто и многих иномарках б/у (Форд, Тойота, Ниссан). Сейчас у меня Ниссан Примера 1998 г. в. Для работы купил новую Ладу Калину весной 2009 года. Хэтчбек, двигатель 1, 4 литра, 16 клапанов. Кондиционер, бортовой компьютер (Bosch), электроусилитель руля. Первые впечатления: садясь в Калину, не проваливаешься. Хороший обзор, удобное управление. Двигатель удивил своей резвостью. Руля слушается отлично (электроусилитель). Маленький радиус разворота. Высокая подвеска. Вместительный салон (по сравнению с Приорой и 2109, 2110). Сделал ТО-1, залил синтетические масла (Мобил) в двигатель и коробку. Заменил свечи. Зимой поставил Ниссан на прикол по погодным условиям (снег, мороз, нечищеные дороги), пересел плотно на Калину. В -32 градуса заводилась без проблем. Дорожный просвет позволял ползать везде, где не проходили даже "паркетники". На трассе легко соревнуюсь с иномарками (разгоняется до 156 км/ч без особых проблем). В городском режиме тоже составляю конкуренцию большинству бюджетных иномарок. За год прошел 25000 км. Кроме замены масел и фильтров, ничего не делал (не считая перегоревших лампочек). Все заводское, все в порядке. Учитывая, что авто используется в жестком режиме, работаю на ней в службе такси. Средний расход топлива 7, 5 л на 100 км, уровень масла не падает. По соотношению "цена-качество" вполне приемлемо, особенно с моей работой. Единственный минус помоему за эти деньги (брал новую за 330 тыс. руб. ) - плохая шумоизоляция. В остальном, авто очень доволен. Минусы: плохая шумоизоляция, часто перегорают лампочки. P. S. Эту бы машину да десять лет назад...