Лада Калина 2011
обзор

Приобрел у официального дилера по программе утилизации. Сдал ГАЗ-2410. Выбирал по финансовым составляющим и по принципу, - самый хороший автомобиль - это новый. Калина глянулась своими параметрами, на Волге мне было удобно ездить, пробовал 10 модель, снаружи большая изнутри коробченка, тесно как в придорожном сор... Калина устроила просторностью салона и набором цивилизации, взял правда по миниму, АБС, кондиционер ЭУР, передние стеклоподъемники. (Не перестаю удивляться почему у японцев уже в 80-х практически плюс музыка - стандарт, а у на до сих пор опции). Пока нахожусь на обкатке. Плюсы. Просторный салон, все под рукой, нормальный обзор и по курсу, и по зеркалам. Расход на 100 км в пределах 6, 1 литров по трассе, нормально, устойчива на трассе, руль послушный. Минусы. Коробка - задняя включается с рыком, передняя бывает подклинивает, есть привычка в первую через вторую (на Волге часто так приходилось, поэтому как-то не обращаю внимание). Шумоизоляция слабовата, на старушке, ГАЗ-2410 была даже лучше. Заднюю дверь, можно было бы из салона придумать (у друга Шанс за 240 тысяч руб. и лючок, и багажник из салона открывается). Наш автопром не победим! Жил на дальнем востоке, еще при СССР, леспромхозы приобретали лесовозы Исудзу, приехал представитель фирмы и увидел, что наши мужики приставили зеркала заднего вида, на вопрос "Зачем? ", - ответ "Так удобней, сел сей чел в кабину, проехал по делянкам, убедился, следующая партия пришла с нашими рецептами. Во! А у нас пиши не пиши, как чистили ружья кирпичом, так и чистят".