Лада Калина 2009
обзор

LADA КАЛИНА хечбек, норма 1.6 MT 8 кл. 2009 год. Пробег на сегодня 26 тыс. км. Заправляюсь только 92м. Расход по трассе летом с работающим климатом 6,4 л. 92го. По городу зимой до 13л. летом 11.

Водительский стаж у меня – 35 лет. Калина по счету 12 автомобиль. Владел практически всеми моделями ВАЗа. Есть в семье и нашемарки.

Калина в семье второй автомобиль, пользуемся часто. За 5 лет заменил по причинам выхода из стоя: аккумулятор (на первом году), вакуумный усилитель тормозов, стартер, моторедуктор климатической установки, пластиковую накладку с подсветкой номера (развалилась), чехол на рычаге коробки передач, звуковой сигнал, глушитель, датчик уровня топлива, датчик положения коленвала, кронштейн натяжителя ремня, ремень генератора, натяжной ролик, блок кнопок стеклоподъемников. Лампочки в учет не берем, это у Калины расходники.

Создается впечатление, что в Калине постоянно что-то должно не работать. Исправишь одно, как появляется другая неисправность.

К ходовой и салону претензий нет, хороши. Салон просторный, светлый, уютный. Несмотря на возраст машины скрипов нет. Вентиляция салона хорошо продумана.

Климатическая установка садит мотор конкретно, особенно в городском режиме. Необходимо быть всегда готовым к резкой потере тяги. Моторчик хорош, как и все ВАЗовские, отзывчивый, но сильно вибронагружен. «Зудит» рычаг коробки передач. Проходимость на высоте, настоящий кроссовер. Легко парковаться. Подвеска немного жестковата для города, но хороша для скорости (а вроде городской автомобиль).

Машина в сущности неплохая, к сборке претензий нет. А вот качество деталей. Авто хорош для провинции, и требует к себе постоянного внимания. Ездить на «сервис» – разорит.