Лада Приора 2009
обзор

Привет всем Приорцам! Машинку взял в октябре 2009. До неё была 11-я. Взял самый голый чисто спартанский вариант с 8-клапанным движком. Из всех понтов ЦЗ, передние СП, и водительская подушка, 16-клап. не хотел брать принципиально, наслушался и начитался многого. А старые движки проверены временем к то му же 1, 6, для меня 81 кобыла достаточно. Примерно за эти же деньги можно было взять иномарку типа Логона, Нексии, Ланоса, Акцента но ощущения что ты в иномарке в этих машинах нет, а содержание её дороже. В салоне ничего делать не стал. Пригнал домой (а брал в Екатеринбурге там она была на 6 р. дешевле) дождался 1-го ТО и поехал на наше сто, а заодно поставил сигнашку, музан, сделал полный антикор. После удара первого же мороза утрам стартер еле провернул движок, достаю щуп из коробки, а там не поверите - эскимо в полном смысле этого слова и что самое интересное даже не стекает. Из сапуна коробки начало давить пока не нагрелась, что там на ВАЗе в неё залили нигрол что ли. В общем я немедленно поменял масла, везде налил Шелл в двигатель полусинтетику, в коробку синт. Через неделю после начала зимы, а она у нас в этом году была лютая, отказал термостат, приехал на сто поменяли бесплатно и без разговоров. Новый работает до сих пор без нареканий. Зимой часто ездил по трассе в минус 40-44 в салоне тепло. В общем машиной доволен. Правда немножко шумновато от движка, у 11-ой было тише, это скорей из-за шумки. По трассе разбегал до 170 идет спокойно могла и больше но кончилась хорошая дорога, да и нет у нас дорог ездить на таких скоростях. Расход по бортовому компу на трассе 5, 4-5, 9 при 100-120, в городе 6, 0-6, 5 иногда побольше в зависимости от езды. На сегодняшний день пробег составляет 22500 больше ничего не делал, не менял. Машиной полностью доволен. Так что мужики не гонитесь за понтами и наворотами, потому что в России их делать ещё не умеют, а если брать хорошее ценник сразу поднимается как минимум в 2-3 раза. Плюсы. Всё. Минусы. Шумновато работает движок. Всё хоккей!