Лада Приора 2008
обзор

Приобрёл новый приоромобиль 1, 2 года назад, на данный момент пробег составляет 39700 км. За период интенсивной эксплуатации (иногда езжу крайне агрессивно) серьёзных разочарований не было за исключением того, что езжу большую часть времени с горящим индикатором «неисправность двигателя», а мозгоё***во из-за клапана продувки адсорбера, который мне меняли 10 раз + меняли сам адсорбер - не помогает, запрос делали на АвтоВАЗ и вот поставили адсорбер другой фирмы (поставили сегодня, так что пока не знаю). Стиль езды довольно агрессивный, меньше 3000 об/мин не кручу, каждый 4-й поворот на ручнике, каждый месяц 2-3 штрафа за скорость, за городом меньше 140 не езжу, при «закусах» обрываю много иномарочек. В общем эксплуатирую по полной. В автомобиле мне нравится приёмистый, оборотистый и при этом экономичный двигатель (сейчас по бортовому компьютеру 8, 4 л на 100 км), хорошая динамика и управляемость, хорошо ведёт себя на дороге даже зимой в гололёд (может потому что у меня "Хака 4"? ). Приятный внешний вид, особенно после установки другой решетки радиатора и удаления заднего стеклоочистителя (у меня хетч), установил противотуманки + ещё приятные мелочи. Неплохо выполнен дизайн салона (правда панель и двери явно срисовали с корейца типа «Лачетти»-седан), центральную консоль я перекрасил в чёрный глянец и теперь она не как бельмо, а грамотно дополняет панель, зеркало в солнцезащитном козырьке пассажира пришлось заменить, так как штатное не закрывается и не подсвечивается. Пассажиры сзади иногда жалуются на нехватку места и глухую тонировку. Что меня разочаровало так это плохая шумоизоляция - пришлось неплохо вложится. Делал сам во дворе (соседи и прохожие недоумевали: зачем я разобрал новый автомобиль? ), вытащил всё, включая панель, и закатал всё железо битопластом STP и визоматом. Результат превзошел ожидание. Во время процедуры шумки был приятно удивлен, на внутрисалонной проводке на колодках разъёмов красуются буквы «SAAB» (должно быть качественно) и вообще всё доп. оборудование ставил сам, при этом на станции у дилера никто не залупался по этому поводу, хотя проводку смотрели. По гарантии менял: - семь раз клапан продувки адсорбера - адсорбер - правый стеклоподъемник (через 2 недели после покупки) - пыльник пр. гранаты. Сейчас появились щелчки в левой гранате (месяцев 8 назад рвался пыльник) на днях поеду приговаривать. При обслуживании менял: - масло и масляный фильтр - воздушный фильтр - салонный фильтр заменил на угольный «BIG» (когда извлёк грязный фильтр и начал ставить новый, то разочаровался, посадочное место фильтра и сам фильтр не соответствуют по форме и размеру, пришлось доработать) - топливный фильтр (хотел поменять сеточку бензонасоса, но когда извлёк насос из бака то передумал, т. к. увидел приятную чистоту внутри бака) - передние колодки (наконец-то избавился от скрипа при торможении) Много дорабатывал по мелочи, например, удалил треск рычага КПП, щелчки в дверных замках, выставил все зазоры и теперь нареканий нет, о своей покупки. Я ни разу не пожалел и езжу с удовольствием. P. S. Сам я работаю в авто дилерстве "Шевроле" и "Опель" и при покупке был готов, что у машины будут недочёты, но думал что их будет больше.