Лада Приора 2009
обзор

Всем привет! Меня зовут Эдуард и работаю я в такси, что очень немаловажно. До Gриоры была 12-ка с 8 клап. двигателем, затем был Nissan Almera 2005 г. в. Хочется отметить то, что оба этих экземпляра, мягко говоря, не для быстрой езды. Отслужили верой и правдой, но всё-таки Nissan для такси как-то жирно. Купил Gриору седан с абс и кондёром по дороге домой никакого удовольствия не получил и вообще очень разочаровался в автомобиле в плане динамики. Но все мои сомнения развеялись после то1: педаль приподняли, залили shell, синтетику заменил, ещё и свечи поставил самые дорогие denso с иридиевым электродом. Выезжая с сервиса, сразу прочухал как будто не моя эта машина. Дальше хотите - верьте, хотите - нет. Светофор, опель астра 1.8 140 л. с. в пол, идем в ровень до 180, затем отсечка 5ая и потихонечку так ухожу от него, сбавляю, чтоб ему ништяк показать, он тоже сбавил поравняться и спрашивает какой движок. Я говорю, что мол стандарт 1.6, приоровский парень покачал головой и поехал дальше... Сейчас у меня на одометре 136 тысяч - не делал ничего ни по ходовке, ни по движку, тока вот датчик расхода воздуха очень часто выходит из строя, а в целом - настоящая городская зажигалка, скока закусывался тока Камри 3.5 литра слил. После 50 тысяч сделали самую злобную прошивку может из-за неё датчики летят... Если хотите недорогой болид для города, то это лучший выбор.