Лада Приора 2009
обзор

Доброго времени суток и иноводам, и приораводам! Долго думал писать или нет , но как видите, решился. Итак, начну с покупки. Купил универ в люксе 09.2009, по деньгам вышло так - машина 357 тыс. руб. + допы на 20 тыс. с копейками (тонировка, музыка, антенна) + каска на год, почти 20 тыс. (так на всякий случай). Покупка. В салон ездил 2 раза, то цвет не тот , то комплектация, короче, выбрал хетча в люксе цвета сочи! На 3-й раз поехал, думал заберу, (на авто это ПТС был), а приехал и увидел универсал цвет черно-синий космос, комплект самый люкс. Короче, понравился, проплатил и ждал этот жалкий ПТС неделю - "дилерский беспредел! " Ну да ладно, дождался таки, приехал забирать, пока все документы оформлял, мастер (такой хитрый на вид) предложил по-тихому выбрать резину и литье (с завода мафины идут на разной резине и литье). Ну конечно я выбрал "Кама 236", высота 65 и литье "ровная пятерка" оно красивей, всего за 3 т. р. переставили с другого авто (мастаку в карман). Только он бабло увидел, с закромов всякой хрени навытаскивал, и аптечки, и коврики разные и много чего еще, даже канистру 20 припер, говорит: "Для тебя, брат, все че хош". В общем, срубил он с меня еще 2.5 т. р. Уф, купил! Эксплуатация. Про то, как машина держит дорогу, глотает ямы, и т. д. писать не буду, что друг у друга списывать (так как все то, что написано, на мой взгляд верно). Плюсы. Конечно их много: и дизайн нормуль (по сравнению с 2; 4; 11 моделью), много чего понапихали (описание комплектаций есть на официальном сайте ВАЗа). Лично мне нравится цвет, двигло, багажник, возможность трансформации, и задняя честь авто (удачно сделана). Все остальное скажем так устраивает, иначе бы не купил. Да вот еще был вынужден ехать за 200 км от дома, в -37 машина очень порадовала. В машине "Ташкент", температуру держит, едет уверенно. Минусы. Читал много разных отзывов про Приоры и вообше про наши машины, удивляют такие: типа купил, поездил месяц и пишет "мафин говно, подсунули черти" и т. п., особенно интересно если человек пишет, что до этого ездил на вазовских авто. Вопрос: а ты что думал, купил БМВ что ли? Почитай в интернете, там все написано! Так вот о поломках: на пробеге около 500 км завыл генератор - поменял по гарантии, оказалось заводской брак (меняли 5 часов). Читал в отзыве у кого-то климат система супер (печка по-нашему), кстати у меня она японская панасоник, так вот эта печка навернулась на пробеге около 3000 км - ремонт по гарантии (поломался реостат). Эпопея про печку. Звоню в салон, мол, чего делать? Говорят, что приезжай, брат, отдиагностируем, а там видно будет (а мне 200 км пилить). Приехал. Нашли - реостат, говорят, что закажем на автовазе через 2 недели приезжай, брат! Фиг с ним думаю, отъезжу поди как-нибудь. (Когда ломается реостат, печка работает только на максимум, а дует она так, что оглохнуть можно). Прошло время, звонят: "... брат, приезжай" (кстати сервис почти нормуль, все вежливые, деловитые ). Приехал, думаю сейчас поменяют реостат и домой, а мастак (тоже хитрый) говорит - АвтоВАЗ приказал менять печку целиком, спрашиваю: "Нафига? Перепаяйте реостат и все". "Нет, - говорит, - Так надо". Спрашиваю у мастака-инженера по гарантии: "А на новой печке реостат не отпадет? ". Мастак делает умную паузу и отвечает: "Те кому уже поменяли еще не жаловались! " (я в осадке). Поменяли печку, ждал 6 часов, через 5000 км реостат отпал! Звоню корефанам, отвечают: "Приезжай, брат, все кому печки поменяли, уже давно отремонтировались, ты последний! " (я опять в осадок). Приехал, спрашиваю: "Что опять печку менять? " Говорят: "Нет, сейчас сопротивление на реостат напаяем и все будет гуд". И правда - 40 мин и я в пути. Про остальные недостатки: как у всех чуть гремит, скрипит, дворники со стороны водилы можно было бы и дальше отвести, КПП нечеткая, руль сильно мягкий, а на скоростях за 140 как вата. Я знал что покупаю, и где-то даже был готов к мелким неполадкам, в целом машиной доволен. Сейчас побег 12000 км. Пока все нормуль. Масло в двигло тока Мобил, в коробас полусинтетика, но наше, обкатку проходил как надо, машину не насилую (на обгонах иногда кручу до 4-4, 5 тыщ оборотов, уверен это нормально). Удачи на дорогах!