Лада Приора 2010
обзор

Приветствую всех! Долго читал разные форумы, отзывы, комменты (еще до покупки своей ласточки), после второй относительно дальней поездки (350 км в одну сторону) решил поделиться впечатлениями. Сразу хочу оговориться, до этого был только читателем, первый раз пишу на подобных форумах, на истину не претендую, но все написанное ниже правда и ничего кроме правды! ))) Машинка - Приора седан, светлый металлик (апрель, 2010) в личном распоряжении с начала июня.. Покупка. Совсем недавно вернулся с армейки, денег наличных естественно не было, пришлось брать в кредит (взаимоотношения кредитных менеджеров в салоне, да и в целом сотрудников накаляло. Мало того, что ПТСку пришлось ждать месяц, так еще и проблемы с оформлением документов были. Звонок директору салона позволил решить проблемы за полчаса, директор адекватный). Месяц мучительных ожиданий (дембеля, наверно, так не ждал ))) и вот я сижу в своей новенькой авто... Впечатления не передаваемые! Сразу напишу, опыт вождения до этого был около полугода, но пассажиром на многих машинках покатался, без внимания мало что оставалось (обивки, ручки, цвет и качества пластика и т. д и т. п. ). Привыкнуть после "легендарной классики" труда не составило, два дня и я уже наслаждался машинкой, колеся по нашим дорогам Сталинграда. Первые дни и ТО-1 Так как большего опыта эксплуатации не было, прислушивался к каждому звуку, сажал друзей и говорил: "Слышишь?!" На что мне говорили, что никакого звука и в помине нет. Сразу скажу, знал, что покупал... перечитал огромное число отзывов, как положительных, так и отрицательных, иномарки даже не рассматривал ввиду финансов, да и внешность у приоры куда симпатичней, чем у логана, деэ (лично мое мнение, никого обидеть не хочу! ) и т. д. Поэтому сел в авто и на каждой кочке слушаю, как себя ведет машинка.. после постоянных катаний друзей, они мне сказали, что я одержим и что машинка в полном порядке! )) Обкатку прошел, как написано у них в книжке, хотя трудно было себя сдерживать, как только почувствовал на что способен движок (гоняю по городу редко, со светофора не рву), но, когда выдается случай с иномаркой потягаться, не отказываю себе в удовольствии (не хвалюсь, до гонщика мне далеко, но частенько иномарки нюхают пыль)). Хотя во многом считаю зависит от водителя и от того как он чувствует свое авто... (до красной отметки движку не крутил и не собираюсь, пару раз на трассе приходилось до 4, 5 раскручивать). И вот прохожу первое ТО, сейчас думаю сяду (как многие писали, что машина меняется после ТО-1 типа становится динамичнее, резче), особых изменений не почувствовал. Первое ТО прошел на 2000 км, потому что от одной мысли, что движок живет на минералке не Бог весть какой приводила меня в дрожь... разницу начал замечать только где-то через еще тыщу километров... правда стала прыткой и отзывчивой, скорость набирает дай Бог, вот уже 2, 5 месяца пользуюсь машинкой - до сих пор движку нарадоваться не могу! Сразу скажу про расход - гонял на море 1000 км в одну сторону - заправлялся всего два раза - в итоге вышло туда обратно 65 литров (на четверых вышло по 700 р., экономия ощутимая). На трассе. На трассе наконец-то посмотрел на что способна машинка и опять порадовался. Максимум ехал 180 км/ч, а средняя скорость 150 км/ч. Никаких напрягов не ощутил, машина отлично держит дорогу, не тупит, не троит, не бросает из стороны в сторону. Позволял ехать с такой скоростью, потому что ехал за крутыми иномарками, в основном джипами, то мерин, то туарег. Пристраивался в хвост к нему и топил. Нескольких это, по моему, бесило - типа я на мерине еду, а тут "какая-то приора" в затылок дышит и давали газку, после 160 км/ч за ними уже не гнал, сбрасывал скорость и ждал очередную торпеду )). Решил проехать всю дорогу сам, посмотреть каково это выехали в 4 утра, приехали в 8 вечера, на гайцов и обеды потеряли часа два. Когда приехал, еще до пяти утра сидели пивко попивали, машина комфортная, безумной усталости не чувствовал, сиденья достаточно комфортные, на серпантине прекрасно входила в повороты на разных скоростях, в горку тянула на ура! Обратно друган попросил поехать по серпатину, так весь серпантин пролетел за Хондой аккорд местный (сами знаете, как местные там гоняют! ) За всю поездку ни разу не подвела ни в чем!! (правда маленький камушек поймал на капот, так обидно было). В городе. Не греется. Единственное о чем жалею, что нет кондея (не было возможностей взять побогаче комплектацию). Сверчки, шумы. Первый раз приехал в сервис - гремело водительское стекло из-за того, что неплотно прилегала оббивка. Сняли, смазали, забыл про нее. После поездки на море такая же беда только с передней пассажирской, сняли, сделали, не помогло. Придется ехать опять (((. Некачественные детали, поломки. Бог весть каким чудом, может интуиция )), решил посмотреть на рулевые тяги - создалось впечатление, что пыльникам уже не один десяток лет, резина вся высохшая и порепанная. Приехал в салон, тычу... Естественно, только развели руками, сказали, что по гарантии заменят, само собой тяг в наличии нет, только на заказ... Прошло 30 дней, звоню, говорят, что пришла только одна, вторая придет, как завод снова запустят... так что в режиме ожидания... Несколько дней назад моя одержимость к разным звукам все-таки оправдалась, появился не очевидный блуждающий звук спереди с правой стороны... Я приехал в сервис, мастера катаю, катаю... "Слышишь? ". "Слышу, а чё такое - не знаю". Потом вроде как определили причину: опорный подшипник приказал долго жить, причем оба... тоже по гарантии обещали заменить..теперь еще ждать 30 дней... В процессе поездки на море, одно тело, сидевшее сзади, задолбал заднюю ручку стеклоподъемника (она у меня механическая)... Начал скрипеть... приезжаю в салон, разбирают оббивку, а там пластмасска, которая обивку держит, поломана. Думали, думали, сказали, что тоже по гарантии заменят. За 2, 5 месяца эксплуатации пробег 8200 км (это много или нормально с учетом двух длинных поездок 2000 км и 700 км за неделю? ) Только были эти косяки. Мыслей о том, что машина Г и тому подобных у меня не возникало, потому что сами знаете какие в стране дороги. По ним, мне кажется, и у танка могут гусеницы с колесами сломаться ))). Ну плюс и качество деталей, все-таки порой оставляет желать лучшего. Легкую промышленность страна только осваивает. (Хотя удивительно, такие ракеты производим, а болт с гайкой нормально сделать не можем... ) Ну и конечно, дай Бог здоровье "мастерам" (никого не хочу обидеть), но порой их квалификация заставляет желать лучшего. Все перечисленное не считаю недостатками самой машины, а лишь сопутствующие обстоятельства. Друган взял Ситроен С4, за год езды на ГАРАНТИЙНОЙ (! ) машине потратил своих кровных 50000 рублей... Говорит: "Брал иномарку, а купил ведро с гвоздями". Так что, даже русская иномарка как лотерея. В целом, пока все. Хочется, конечно, немного вложиться, поставить дополнительные резинки на двери, чтоб закрывались как у иномарок, поменять решетку радиатора и т. д и т. п. Но сейчас, к сожалению, финансы поют романсы... но в целом, это уже ньюансы. Машинка полностью устраивает (еще бы кондей)(((. Плюсы: Плюсов много! см. выше. Нисколько не жалею, что взял именно Приору!! Был готов к огромным разочарованиям... но пока даже мелкие не расстраивают...