Лада Приора 2010
обзор

Лада Приора, цвет черный (робин гуд), седан, комплектация норма, куплена 23 января 2010 г. До нее была десятка 2006 года. За 4 года ни одной серьезной поломки (про стойки и шаровые молчу, по нашим дорогам это расходный материал). 130 тысяч пробега, любые расстояния, не успел я разочароваться в российском автопроме! Когда пришла пора продавать машину, даже не задумывался над выбором следующей, конечно Приора )! Выбрал потому, что за 305 рублев и с нормальным качеством больше ничего ни купишь. И еще, мама с папой мне на дорогую и нормальную машину, как многие говорят, ну не подкинули (мне была нужна не машина, а рабочая лошадка). Ее и купил: не прихотлива, вместительна, экономична, ну и комфорт средний. Покупал в Туле, двигатель 1, 6 л, 16-клапанный, 98 л. с. Хочу обратиться к работникам салона, верните мне плафон освещения салона, просто нет и все тут (((. Как я его мог недоглядеть, ну да ладно. Впечатления: уж слишком шумноват движок, но и тянет как резвый кабанчик, это скорее всего минус шумки, внутри поуютнее стало, много приятных мелочей. Внешний вид сразу понравился, в этот раз удачный, слава богу, многие сразу оценят усилитель, удобно однако. Ребята! Кто думает брать, делайте сразу шумку, везде. Я сделал, воцарили тишина и покой. Тормоза на уровне, но не расслабляться, на юз со свистом, думаю недостаток нашей резины. Достойный свет, подвеска не сказка конечно, на десятке у меня мягче была, но со своей задачей справляется на 5. Пока езжу, без нареканий. Думаю все будет путем, куда она денется. От гарантии отказался, масло Castrol синтетика и в путь. Поломки: домкрат сломался, заклинил. 4 тыс. км - полет нормальный! Левая стойка передняя докучает, летом думаю по кругу ss20 поставить. В общем от эксплуатации авто только положительное впечатление. Затонировал 30% пленкой, закончил образ так сказать, смотрится ничего, отдал 3.500, по кругу, кроме лобового, полоску тоже не стал делать. По эксплуатации, без проблем, достал только не громкий сверчок в районе бардачка, крышку слегка рукой прижимаешь - вроде пропадает, нужно на выходных заняться, а так все отлично! Пробег 8 тыс. км. Расход очень радует, 6.8 смешанный, по трассе 6.3, поумеренее давлю на педель газа и расход соответствующий. Как-то ночью сдавал задом и уперся в пень, хорошо без повреждений, сей случай вынудил приобрести и установить парктроник, удобная штуковина, не дорого и полезно, советую. Вот мы и дожили до второго ТО (15 тыс. км). Все сделал как полагается, в довесок поменял передние колодки (поставил DAFMI), заменил свечи на NGK, на 14-й тысяче родные начали сдаваться. По поломкам. Опорники постукивают, но пока менять не собираюсь - не смертельно. Больше всего нервы попортили шланги на стеклоомывателе, слетали, лопались (жара такая, а с ними такое происходит, ужас) - все закончилось заменой шланга, прозрачный купил, вечный. Без обновок не обошлось, поставил новую решеточку, врезал в крышу антенну так посимпатичнее немного. Пробег 17.300 км. Сопливые задние амортизаторы. Чего им не хватило? Езжу налегке. Не понятно. 20 тыс. км. Решил перед заморозками масло в коробке поменять, залил ZIC полусинтетику. Можете не верить, но коробка реально тише работать стала! Нужно было бы еще на новой масло заменить. Купил новый аккумулятор BOSCH 56 ah. Достоинства: соотношение цена/качество, доступность, ремонтопригодность, отлично выглядит. Берите, берите и еще раз берите! За 300 штук иномарку б/у я не рискнул, а новые за эти деньги, посмотреть страшно, отстой.