Лада Приора 2008
обзор

Купил Приору в октябре 2008. На сегодня прошел 32 тыс. км. Машина классная, под работу - то, что нужно. Желательно сразу обесшумить салон и хорошо промазать мовилем стеки, багажник, под пластиковыми крышками порогов, поставьте подкрыльники. Снять блестяшки впереди и сзади вымазать под ними мовилем и поставить обратно, ржавчина из-под них лезть перестанет. Поставьте дополнительную широкую защиту под поддон, тогда движок будет всегда чист. Систему акустики лучше ставить Пионер, все подходит и в заднюю панель, и в двери. Для того чтобы исправно работал ЭУР, не поворачивайте его до конца вправо-влево, и он будет служить 100 лет. Поднимите задние стойки машины на девяточные пластины, и вид у нее будет что надо. Для того чтобы не напрягался кондиционер - затонируйте Приору хорошей пленкой. Слабая сторона - наконечники рулевой рейки - заглядывайте к ним через 10-12 тыс. км. Не пожалейте денег на фаркоп - и в хозяйстве пригодится, и от антенников спасет. В движок лучше лить Кастрол 10w40, будет петь как Паворотти. В замки поставьте безшумные болты, и закрытие дверей от БМВ не отличите. Родные передние колодки поменяйте, чтобы не скрипели. В бачок омывателя лейте или только спец. жидкость зимой, или только дистиллированную воду летом, и система омывания будет работать четко. Дворники тоже поставьте силиконовые. Колеса задуйте газом. В целом машина - песня, я очень доволен и всем рекомендую, только относитесь к ней с любовью.