Лада Приора 2008
обзор

Сейчас наездил 30000 км. В первый день из магазина (даже номера не получил) отказал замок задней правой двери (блокиратор). Приехал на гарант. В сервисе сказали: "Номера получишь - приезжай". Номера получил, приехал, мастер треснул рукой по обшивке двери - все заработало, через ТРИ дня перестали работать оба задних блокиратора. Опять на сервис... В этот раз разобрали двери - на заводе не закрутили крепления блокираторов к дверям! До 30000 постоянно были стуки в передней подвеске, 4 раза на гар. СТО (СТО "ХХХ") не могли определить причину! Поехал на обыкновенную станцию, дал денег (1000 руб. ). Слесарь (о чудо! ) определил причину (дальше ШОК! ) - на заводе воткнули наконечник рулевой тяги БЕЗ РЕЗЬБЫ! (точнее она там была нарезана ДВА раза на одном и том же месте, соответственно она была полностью срезана) и затянули хомутом рулевой тяги. В командировке в г. Н. Новгород воры без труда открыли дверь в машину, украли панель от Пионера, штатная сигналка спокойно "спала". Стоял "ХХХ". Кстати, установщики этого самого "ХХХ" сказали, что именно на а/м Приора из-за ЭУР он тоже не эффективен, т. к. он ставится очень низко, а там что-то не так! Еще: колодки скрипят без конца, два раза менял - БЕСПОЛЕЗНО! Вывод. Если нет денег (даже с учетом кредита) более 300 т. р. - берите; если есть еще 100-150 тыс. рублей - берите не задумываясь (даже б/у) Ниссан, Рено (не Логан), Форд, ну или кому что нравится. Кстати, осенью хочу взять другой а/м. Например Ниссан Альмера, Рено Меган, либо Фокус 2004-2006 г. в. Что скажете?