Лада Приора 2010
обзор

Доброго времени суток, господа! Почитал отзывы и решил написать свой! Не судите строго. Очень не нравится читать о том, что машина г..но, а иномарка 10 лет лучше. Перед покупкой тоже думал купить иномарку какую-нибудь б/у, но не стал и не жалею об этом. А отказался я от этой затеи, потому что у родственника была Мазда СХ7 новая (проехал он на ней 50 тыс. км и у него коробка развалилась). И это иномарка новая за 1500000 руб! А ремонт коробки стоит больше, чем новая Приора! Вот я и решил купить нашу новую машины! Поехал в салон, выбирал, выбирал и выбрал Приору! И вот в мае 2010 года купил я себе Приору! Цвет Сочи, без кондиционера. Доехал до дома (100 км), остался доволен. И началась эксплуатация. После первой тыс. км начала шалить температура двигла (оказалось, что масса на движке была не затянута). Поехал на первое ТО, сделал и решил, что больше не поеду! Слишком они уж много денег просят! Пробег 2500 км - заедает иногда правый стеклоподъемник, смазал - вроде нормально! Но все равно иногда бывает что заедает (может кто подскажет в чем это дело). До 3000 км обкатывал машину (да и сейчас особо быстро не езжу), т. е ездил не больше 100 км в час. Машиной доволен. Резво набирает, дорогу держит хорошо. То что не нравится так это шумка, гремучий пластик в некоторых местах. И больше всего бесят двери! Открываются с таким грохотом. Я считаю, что машина хорошая, но цена ей максимум 240 тыс. руб! Если б ее продавали за такие деньги, то больше людей ее покупали бы! Проехал уже 5000 тыс. км - нареканий нет! Собираюсь менять колодки (заводские задолбали скрипеть). Покрашено плоха под краской сразу металл! Но сейчас и на Ауди краска вздувается, просто надо сколы сразу обрабатывать. Коробка как на 10-ке - первая и вторая дубовые (хотя может просто не привык). Жара и последствия ТО. Начну с последствий ТО. На ТО больше не поеду! Отдал денег, а толку нет! Поменял масляный фильтр, т. к. на ТО поставили г..но, после пуска давление масла секунд 5-10 не набирается! Теперь все Гуд! Поменял колодки, поставил Ferado красные - стало лучше (а на ТО спрашивал: "... может колодки поменять? ". Сказали, что заводские самые лучшие) Упыри! Вердикт: на ТО ездить смысла нет, приезжать туда надо со своими расходниками. В жару машина ведет нормально! Только вентилятор в пробке очень часто включается! А, когда в движении, температура не поднимается! Машиной доволен. Может кто подскажет, где в Москве можно купить полку акустическую с дырками под блины. А то тут поехал в Кунцево, купил полку, а она по размерам не подходит. Огромные зазоры оставляет и стопак по размерам не подходит! А на рынке у всех такие полки! На полке написано 2110 и Приора. Вот думаю, может в родной дырки вырезать, только она тонкая какая-то. Первая дальняя поездка! Поехал я тут к своей бабули. 320 км в пути. Могу сказать, что очень пожалел, что нет кондея. Ехал в пятницу по пробкам - очень было жарко. В остальном все отлично. По трассе 160-180 без напряга ехал. Расход 6.5. за 320 км израсходовал 20 литров бензина! Машиной все еще доволен))). Кресла удобные спина не устала, хотя ехал почти 6 часов. За первые 4 часа проехал 100 км, тогда-то я и пожалел, что у меня нет кондея! ))). Остальные 220 км проехал за 1 час 50 мин. Поставил полку акустическую! Очень доволен. Пробег 9000 км. Умер правый свеклоподъемник, на гарантию не поехал, поставил реечный Гранат. Отлично работает, шума меньше и надежней чем тот, который стоит! Затонировал. Машина стала смотреться симпатичнее. Обшивка двери водительской стала немного шуметь. Надо будет заняться. А так вроде пока все работает ))). В общем, если хочется новую машину, а денег 330 тыс. - Приора, как мне кажется, идеальный выбор! Конечна можно еще японку с правым рулём, но надо понимать, что денег на обслугу она будет больше кушать! А, если уж хочется иномарку, то я считаю надо копить на Шкоду, Фольц, Тайоту. А Логаны, Ланосы - это псевдоиномарки. Теже Приоры и Калины только более убогие внешне и со значками рено да шевроле! В общем каждый делает свой выбор. Я своим доволен!