Лада Приора 2007
обзор

Свою Приору, цвета звёздная пыль, в комплектации норма я приобрёл 28.12.2007 года у официального дилера за 282 т. р. За рулём с 1991 года. До покупки приоры было ещё 6 авто отечественного производства от Ижа до Ваз 21102. Выбрал именно этот потому что понравился. Первые впечатления были только положительные, (в сравнении с 10-й) сразу бросилось в глаза: тяговитый мотор, отличные тормоза и лёгкий руль. Комплектацию машины дополнил установкой противотуманок, установил другую сигнализацию с двухсторонней связью, поставил парктроник на 4 точки (вазовский ставить не стал из-за своей не информативности - не видно расстояние до препятствия и с какой стороны), установил компьютер Штат, установил мультимедийную систему, на этом остановился. На сегодняшний день пробег составил 84000 км. Во время эксплуатации показал себя как довольно надёжный и неприхотливый авто. Случались и поломки, которые однако устранял своими силами (на обслуживание не ездил принципиально, считаю, что за те деньги, которые отдаю "чужому" ДЯДЕ лучше куплю, вышедшие из строя, запчасти). Итак неисправности: -7000 км - термостат (тосол гонял по большому кругу)- 250 р. -15000 км - отказал пассажирский стеклоподъемник- разобрал, собрал - заработал (думаю контакты). -60000 км сломался замок зажигания (поставил от Ваз 2108 нового образца)-450 р., (при этом пришлось переделывать клеммы на соединительных колодках под приоровские), родной замок дороговат -1800 р. -75000 км заменил правую заднюю стойку (потекла)- 550 р. -в ближайшее время придется менять АКБ (у меня стоял подольский) - эту зиму не протянет. Масло меняю каждые 10000 км Лукойл, ремень ГРМ поменял как в инструкции при пробеге в 45000, недавно поменял масло в коробке- Зик полусинтетику, коробка как-то мягче работать стала. Плюсы. Внешность, ремонтопригодность, надёжность, хороший двигатель, хор. тормоза. Минусы. Сверчки в салоне, слабая шумоизоляция. Да, совсем вылетело из головы (правильно говорится - сделал и забыл). Где-то на 45000 км слева спереди на малых скоростях появился неприятный скрип в подвеске. Искал как в том анекдоте - то машину покачаю, то рулём покручу, то колесо попинаю, только фары не протирал... И нашел - скрипели салентблоки - заменил (полный комплект 500 р. ). Старые осмотрел - всё в порядке: ни видимого износа, ни трещин или порывов, но с тех пор про эту проблему забыл. Автомобилем в целом доволен, менять пока не собираюсь, покупайте, думаю не пожалеете.