Лада Приора 2009
обзор

Купил комплектацию норма, т. е. без АВС и кондишена и прочей ненужной мелочевки, на первом ТО поменял сразу масло в коробке и двигателе на синтетику, в коробку залил SHELL 75/90 в движок кастрол магнатек 05/40. Коробка спасибо сразу сказала. Из поломок - замена свечей (подтраивать стала на холодном пуске). Сколы на переднем бампере и облезжие зеркала во внимание не беру. Больше беспокоила необъяснимая вибрация при скорости от 120, но на очередном ТО и она пропала. После смены резины на летнюю поставил литье, но придурки на шиномонтажке хреново отбалансировали, пришлось ехать перебалансировать. Ежедневно наматываю около 150 км, при скоростях до 160 км/ч. Пробег 28 тыс. Других поломок не было. Тьфу, тьфу... В принципе машина хорошая, бегает резво, шум в пределах разумного. При 160 при разговоре с пассажиром орать не приходится. По маневренности не уступает в своем классе иномаркам. В двигатель до прохождения 2 ТО доливал около 150 г масла. На протяжении со 2 по 3 ТО не доливал ни разу - не требуется. Езжу на 95. Пробовал разгонять - побежала 190 на 92 бензе, на 95 еще не пробовал. Как-то решил попробовать разгон до 100 - могу успокоить подвоха нет - как по паспорту один в один получилось. И еще - многие могут просто не замечать, но мое мнение на 92 машина тупит, лучше все-таки 95. Много на этом не сэкономишь.