Лада Приора 2009
обзор

Привет всем! Вот наконец решил поделиться своим отзывом об эксплуатации Приоры. Скажу сразу, что имею небольшой опыт вождения и эксплуатации авто, только начинаю втягиваться, так что не судите строго. До покупки долго думал и выбирал что лучше взять: Логан, Нэксию, Приору, но так как по деньгам было только немного я решил остановиться на Приоре. Взял с салона 2009 года выпуска, покупал в июне 2010 года за 350 тыс. рублей. Есть кондёр, абс, электроусилитель руля. До этого немного ездил на отцовском авто 87 года выпуска и скажу однозначно: "Конечно же небо и земля:. Когда ехали из салона, почувствовал всю динамику, управляемость, лёгкость, тормоза хорошие, очень хорошо входит в повороты. В общем все устраивало! Очень нравится внешний вид, обшивка салона, цвет кузова. До покупки Приоры задумывался о Нэксии, но как-то в новом кузове мне кажется она ещё менее привлекательная стала, чем в старом кузове, поэтому отказался. Что касается Логана, откровенно говоря, авто хороший, судя по отзывам, но всё-таки не для молодёжи, более так людям среднего возраста или даже пенсионного он подойдёт больше. Вставал выбор ещё на Шевроле или Опель, но, честно говоря, не хотелось влазить в долги, чтоб купить один из этих хороших авто. Так я и остановил свой выбор на Приоре. За первые недели эксплуатации не было никаких проблем, кондёр работал как часы, даже боялся простыть. Расход по трассе 5.7 литров, по городу - где-то 9. Зимой побольше по городу - до 12 литров доходит. Всё лето ездил без проблем, от такой жары прошлым летом спасался исключительно в машине с кандёром. К осени полетел стеклоподъёмник передний, и в это время начался сезон дождей (не вовремя конечно же). Поехал в салон, сделал заявку и ездил чуть ли не каждый день в течении недели. Каждый раз находились какие-то отговорки: то завтра приезжайте, то мастера нет, то деталей соответствующих нет и т. д. Но с горем пополам всё-таки сделали. Потом перегорела лампа правого стоп сигнала, поменял уже 2 раза. Вот сейчас уже 4347 км наездил загорелся значок на панели приборов "Неисправность двигателя" и перестал работать дополнительный стоп-сигнал, а также появился непонятный кратковременный свист при нажатии на педаль газа, когда едешь на 3-й или 2-й передаче. Поехал на сервис, сказали, что по двигателю надо на диагностику записываться, цена 550 рублей. Вот всё никак попасть не могу, всё время на работе. Надеюсь в отпуске попаду. А так машина неплохая, завожу её зимой до -30 заводится без особого труда. Причём не имею автозапуска, а стоит простая сигналка, которая вскоре сдохла, и я пользуюсь штатной. Плюсы. Приёмистый двигатель, устраивает расход топлива, динамика очень нравится, салон. Минусы. Плохая шумоизоляция, качество сборки оставляет желать лучшего, завышенная цена на машинку. Всё таки дороговато стоит. Вывод я сделал для себя такой: хочешь ездить без особых проблем и с комфортом, то надо зарабатывать в несколько раз больше и покупать авто от ведущих мировых производителей, так скажем! Ну а если финансы не позволяют, будем осваивать отечественные авто. Может всё-таки когда-нибудь и ниши научатся делать качеством, а не количеством. Ну и конечно по цене приемлемо для нашего брата! Всем удачи на дорогах и без поломок. Подскажите, кто знает о тех проблемах, что я писал, по поводу ошибки двигателя, и странный свист (может ремень генератора, хотя я его проверял). Заранее спасибо!!!