Лада Приора 2008
обзор

Купила свою Кроху полгода назад (29.09.2010). Почему именно Приору, тут все просто – ПОТОМУ! Надоело искать «не убитого» Фокуса за эти же деньги. Машин у меня было достаточно, и к тому же, я имела опыт эксплуатации русского авто (в нашей семье была 12-ка полгода), так что в облаках не летая, и не в ожидании чуда, пошла и купила ее. Из истории – кроша 2008 года, хачик, красный цвет, люкс, жила в п. Жемчужный (г. Абакан) у деда (купил её в салоне в г. Абакане 02.2009 г. ). Он за 1, 8 года 15000 накатал. Ну, коцки конечно присутствовали, но ооочень мелкие - это-то и радовало меня!!! После всего, что я на рынке видела... (я в сервисе 4, 5 года работала, как смотреть и что - шарю). Ближе к теме. Договор оформили... ключи забрала... подхожу... знакомиться... - Салон - спереди места нормально, не скажу что много, сзади его гораздо меньше, но у меня в семье и толстых нет!!! В салоне все лампочки светят голубеньким светом - красота! Вокруг все такое пластиковое, грубенькое, поворотники на руле по-моему от Волги, музыки не было, стеклоподъемники все работают, а сами кнопки мне ЭВМ напомнили, остальные кнопки были по всему периметру от водительского кресла (туманки передние, задние; подогрев сидений, багажник)... Кстати, очень удобно – кнопка багажника в центре салона, удобно открывать любому пассажиру, когда ты что-то тащщщщишь! (но все почему-то лезут ко мне под сиденье... хе... ). По его объему - спокойно разместились 4 колеса. - Завела и поехали мы с ней, разгоняется быстро, отзывчивая, но реально проблема с первой передачей – иногда просто воткнуть не могу! (к этому была готова, в отзывах такое писали) вот и «тыркаю», тормоза скрипели, поменяла колодки (хотя родные были «целые» практически), ценник не помню. Руль очень легкий! При большой скорости 120-150 км/ч становится тугим на повороты (может так надо? ). Трассу держит неплохо, «стрелку» я не ложила, я трус, мне и 160 достаточно по прямой. В гору прет!!! Парктроники достаточно объемные, на бока реагируют тоже (хотя их 3-и и стоят четко сзади). Печка просто – ЖАРА! (до этого была Мазда/05 - морозилка), подогрев сиденья – очень горячий, нужно выключать (на Камри/10 – мужа катаюсь с включенным постоянно). По шуму... Шумно! Как и в Мазде, как и в Камри на «зиме» (даже муж отметил), так что понятие шума у каждого своё... (к сравнению: в моей Карине/95 и Аккорде/01 «шума» не было)... ну а так, «брякает» и скрепит пластик где-то в обшиве на кочкарях. Сигнал тихий! Никто не слышит, да и расположен на руле по-русски! Слева и права от середины! Надо целиться постоянно, но... если еще и на руль в таких ситуациях засматриваться, точно в ДТП попасть можно, вот и давлю по старинке в центр... сама себе (надеюсь подушкой не «шибанет»). - Расходы. Страховка на год 2, 9 (у меня скидка 5%), потом и Тех. обслуживание подошло 3, 8 (осмотр, масло, фильтр, свечи, тосол, сиденье заднее перетянули, там обивка слезла и поролон торчал). Осмотр сделали, не делая, как выяснилось в процессе, у меня шлаг слетел с бочка омывателя, приделала сама. Зато рамки для гос. номеров подарили, вставили и прикрутили. Приехала на Тех. осмотр, как оказалось - не горят стопори (кроша покупала, все горело... ), поменяла лампочки, прошла Т. О. сама (первый раз за 10 лет!!! Раньше приобретала). Дальше поехала ставить сигнализацию, В9 и сирена - 4, 9 (через знакомых), установка 1, 0 (знакомый ставил); отключение иммобилайзера 1, 0 (в Бугаче) после этого стали плавать обороты при движении на «нейтрале». Затем захотела музыку, весь комплект б/у купила (здесь ценник у каждого свой), мафон и задние колонки устанавливали ребята с сервиса за тортик, в перед колонки сама поставила. - Морозы. С первыми холодами (-8) «заглючили» дворники, работали без остановки, приходилось глушить кроша, чтобы их остановить (в Бугач лень было ехать, так и каталась всю зиму). Заводилась отлично, на прогреве же. Один раз как-то я лоханулась: из-за нюансов сигналки на МКПП, ночью заморозила кроху... но с утра, путем прикура завели её в -34. В -40 стеклоподъёмник мой еле открывался и закрывался тоже туго... неудобно... я курильщик. В середине зимы «заглючил» датчик холостого хода, кроха просто не держала обороты, приехала к ребятам, промыли датчик, сказали, что такое бывает от длительной работы двигателя в холостую, я ее по 40 мин. грела, дабы сесть в горячий салон (печка включена всегда была). Но через месяц история повторилась. Сегодня поеду менять его в Бугаче (0, 55 датчик, 0, 096 работа). Ну, а все остальное отлично! С Маздой я гораздо больше мучилась. - Сейчас катаюсь, 23 900 км пробега. Хотелось бы отметить, что литье родное – НИКАКОЕ! На первой яме сломала передний правый диск, а резина целая осталась, вот и думаю или диск купить, или все литье сменить... Ожидаю лето, хочу «опробовать» кондиционер, ну очень интересно: как будет холодить меня в жару. У Мазды это не получалось. Что ж, лично я выбором довольна, и считаю, что если денег немного, то только Приора! Она лучше, чем поддержанный старенький японец, или «свеженькая» малолитражка! Всем удачи!!! P. S: мой отзыв основан на личном опыте, а опыт мой состоит из t. Mark2’85, t. Carina’93, h. Accord’01, Lada’12, t. Carina’95, t. Harrier’99, mazda Demio’05... почти за 10 лет.