Лада Приора 2009
обзор

Меня сейчас патриоты, так сказать, будут, мягко говоря, осуждать, но я все равно напишу то, что считаю нужным. Пой папа на мою голову купил себе ВАЗ 2170, что в простонародье Приорой зовется. Да, всем понятно, что авто полный хлам и совершенно не стоит своих 300 тысяч, но я хочу рассказать все в деталях. В интернете масса недомерков, которые пишут положительные отзывы на эту помойку - типа машина супер, лучше многих иномарок. Возможно для кого-то она - единственный вариант, так как сравнить ему не с чем. Где-то даже наткнулся на сравнение Приоры с Мондео, ну да ладно, больных у нас, к сожалению, большинство. И все пишут не жалея ни своего, ни чужого времени, что это настоящий прорыв и бла-бла-бла, аж читать стремно... Может и впрямь не все так плохо? Этим вопросом задался и мой папаша, а будучи патриотом своей страны, не раздумывая, выложил накопленные за долгие года деньги на этот утиль. Итак, приветствуем! Приора седан с чудо-двиглом 1, 6 кондеем и усилителем руля серебристого цвета! Слава богу, я с ним поехал в салон, иначе скользкий менеджер сделал бы на нем состояние, впаривая допы. Фиг ему, я настоял на том, чтобы папа даже магнитолу у них не брал. Да, потом мы это дерьмо купили и установили за ¼ от того, что за него просил дилер. И антикор (как же его не сделать, это только дурацкие иномарки его не требуют), потом на стороне сделали дешевле. Ну тут итак все понятно. Выезжаем, значит, за ворота дилера, хорошо я был за рулем, сворачиваем на МКАД и через пару км руль дубеет. Да так, что его практически не повернуть! Машина новая! Я звоню в салон, а мне: "Приезжайте через неделю, у нас по записи и все занято". Я говорю, что только от них отъехал. А мне - мол не чешет их. Предложили стоянку за 500 рублей в сутки на территории дилерского центра. Фиг с ним, через неделю кое как приехал, даже в ГАИ не смог машину поставить на учет. Поменяли, но с таким видом, будто я их обкакал. Потом было еще много встреч с дилером. Как-то едем на дачу, жара. И конечно перестает работать кондей. Круто! Поменяли какой-то там датчик, денег не взяли, но опять пальчиком пригрозили. Этой зимой стою я на бульварном кольце в пробке, а в салоне появляется запах гари. Подумал соседний Жигуль чадит. Но нет - оказалось, что я. В сервисе дефектоскопия показала, что в моторе была микротрещина. Блок под замену. Месяц мы были без машины. О проблемах с электроникой я вообще молчу. Стеклоподъемники после покупки работали через раз. Очередной визит к дилеру вроде это исправил. приборов ночью изменяет яркость от сильно тусклого до яркого, в зависимости от оборотов. Дилер не помог. Проблемы с центральным замком были с самого начала. Пассажирская дверь ну никак не хотела с первого раза открываться/закрываться. С этой ерундой ездил несколько раз, на третий - вроде починили. Говорят, что была проблема в блоке управления. Да проблема во всем! Это вообще машиной назвать нельзя! Все гремит, дребезжит, и пусть мне говорят идиоты, что машина достойная, вы в иномарку какую-нибудь задрипанную сядьте для сравнения! Как может называться автомобилем то, что сыпется с момента покупки? Что нормально не обслуживают, а за замену масла ТАД 17 берут 5000 рублей?! На что страховка стоит как на БМВ 3-серии? Да, в деревне, где проблема с запчастями и нормальными головами я бы был мегакрутым реальным пацаном. Но, простите, я хочу просто ездить и не парится, а деревенские понты мне ни к чему! И что теперь с этим металлоломом делать? Продавать с потерей жалко, оставлять – да нафиг оно надо. Вот так подстава от нашего государства, которое регулярно бухает в АВТОВАЗ денюжки.